Подвеска MacPherson и Пневматическая Подвеска - авто эконом класса и спорткары

Подвеска MacPherson или МакФерсон — это тип независимой автомобильной подвески на амортизационной стойке. Схожий технический дизайн подвески изначально был разработан инженерами Fiat, однако, свое название и оригинальную конструкцию она получила уже под руководством инженера Э.С. МакФерсона в General Motors, в конце 40х годов. Обширно внедрять в автомобили её начали в 70х годах, и по сей день используется для переднеприводных авто.

Расход топлива. Какие причины и как контролировать это?

Классификация коннекторов и зарядных станций современных электрокаров

За последние 10 лет автомобильный рынок испытал ряд модификаций и изменений. По итогу современные автомобили стильные и безопасные, продолжают соревноваться в мощности и в экологичности. С каждым годом требования к количеству выбросов ужесточались. Следовательно, бензиновые автомобиль модернизировались, становились более экологичными.

Мультимедийное устройство для автомобиля (Android and iOs)

Головное устройство автомобиля, или car head unit это компонент мультимедийной системы авто, обычно расположенный в центре приборной панели и над коробкой передач. Стереосистемы в автомобилях представлены в виде бортового компьютера и могут работать на базе Android и/или iOs.

Почему важно проводить компьютерную диагностику автомобиля?

Современные автомобили высокотехнологичны и практически полностью компьютеризированы. Если поиск проблем на старых автомобилях требовал времени, специальных знаний и большого количества инструментов, то сегодня все немного проще. Благодаря компьютерной диагностике проблему можно выявить на самых ранних стадиях, и более того решить её на месте.

Области Авто Тюнинга

Ежегодно проводится большое количество автошоу, где производители представляют свои новые автомобили, которые могут сильно удивить обычного обывателя, а иногда и опытного автолюбителя. Технические характеристики, комфорт, безопасность и дизайн современных авто завораживают. Однако уникальные автомобили дорого стоят. 
 
Именно поэтому, существует автомобильный тюнинг, который позволяет модернизировать старые автомобили среднего класса, в довольно мощные и яркие суперкары. Хотя, владельцы не всегда  хотят менять технические характеристики своего авто, прибегая лишь к ре-дизайну (стайлингу) экстерьера кузова. 

Основная информация о системе сцепления

Сцепление есть на автомобилях с механической коробкой передач, а на АКПП этот узел имеет несколько другую специализацию и конструкцию. Однако, актуальности данная тема не теряет. Механику продолжают жаловать, и автомобили с классической, в некотором понимании, КПП все еще продолжают выходить на рынок. Примечательно то, что Lamborgini были готовы предложить суперкар на механике уже в ближайшее время.  Однако в марте этого года руководство компании сняло с производства механическую КПП из-за высоких затрат на производство и отсутствия необходимой трансмиссии у Volkswagen Group (выступает владельцем бренда Lamborgini, находящегося под управлением Audi).

Классификация Автосигнализаций

С появлением автомобилей на ранке, в скором времени появились автомобильные воры. Первым зафиксированным угоном, считается кража авто марки Peugeot 8.06. в 1896 году из личного гаража парижанина и барона Жульена. Вором выступил, как ни странно, его механик. На тот момент наличие автомобиля было предметом роскоши, и слишком приметным объектом. Однако на этом история обрывается. Прецедент не был рассмотрен СМИ и не получил огласки, а следовательно достоверной информации о поимке преступника и возвращении автомобиля владельцу – нет.

Инжекторная система подачи топлива и ошибки P0172 and P0171

Инжекторная система подачи топлива начала применяться в автомобилях еще в 80х годах прошлого века. До этого за подачу топлива в цилиндры отвечал карбюратор. На данный момент все современные авто оснащены инжекторам, согласно стандартам Евро5.

Серьезные проблемы с термостатом могут привести к поломке двигателя

Термостат в вашем автомобиле, это небольшой технический узел, имеющий большое значение. Полностью в автономном режиме он обеспечивает работу двигателя в любых температурных режимах, предотвращая перегрев мотора.

Термостат имеет достаточно простое строение, и он не требует никакого дополнительного ухода или обслуживания. Тем не менее неисправности данного узла способны вызвать критические сбои в работе двигателя.