Я не могу написать мейл в тексте явно, с тем чтобы его сняли спам-боты.у нас и так много спама. Наши контактные адреса указаны 1) в приложении Меню-Информация-Свяжитесь с нами 2) здесь на сайте внизу страницы: ссылка «свяжитесь с нами» 3) в контактах на странице приложения в Google Play. Вы можете воспользоваться любым из этих адресов.
Спасибо
Пожалуйста напишите мне Етот адрес за ново
Пробуйте уже полученное со своей почты переслать, в указанном здесь вами адресе ошибка, не @incardog.com
@incardoc.com
Да конечно я отправлял лог-ов и они получаюся там.Дайте мне другой адрес и я их Вам отправлю.
Спосибо за моментальной ответ
Адрес правильный, возможно блокировка со стороны вашей почтовой программы или вашего почтового сервера. Проверьте себе вы можете на какой-то другой адрес отправить?
Программа и так расшифровывает все описанные стандартом OBD-II ошибки, если расшифровки нет, то это скорее всего ошибки специфичные для модели авто. На каждой строке ошибки справа есть меню, вы можете выполнить поиск дополнительной информации по данной ошибке в Internet.
Спасибо!
Miter-liter
Отправляю не раз log-221 по адресу :support.android@incardog.com. OBD Car Doctor Trouble Codes Log +Log-221 и 1559471857769 и получаю извещение что приложен файл нельзя вийслат (OBD Car Doctor Trouble Codes Log)
На Screenshote вся информация о автомобиле диагностика графики.На компютре много Log - ов Система работает отлично, ошибки стирет можна, но хочется узнат и содержание разшифровка
Log - ов
Покакому адресу отправит информацию или в чем моя ошибка.?
В теории согласен, по некотрым парметрам (условно независимым) таким как угол опережения, коррекция подачи топлива и т.п. можно установить некоторые пороговые значения...
Но (Съесть то он съест, но к тож ему даст) собрать базу по всем двигателям и их допустимым диапазонам, даже для 1-2х востребованных парметров практически нереально, не говоря уже о всех параметрах по всем двигателям.
В планах есть: добавить возможность самостоятельно устанавливать/отслеживать пороги для отдельных параметров.
Если пользователи будут собирать и складывать здесь известную информацию, то и сможем добавить некоторые предустановленные диапазоны для определенных типов двигателя/параметра. К сожалению других вариантов собрать вместе и свести тысячи недокументированных диапазонов у нас возможности нет.
Спасибо!
Собственно, к продолжению на гуглплее ...
Суть: предложил создать базу неких шаблонов нормальных значений для разных типов двигателей.
Ответ был
1. параметры взаимозависимы
2. при выходе загорается чекинжин
Да, естественно, многие взаимозависимы. Поэтому и интересно было бы увидеть. И не всегда чекинжин загорается при выходе, часто только при значимом выходе. По крайней мере так утверждал один знакомый который сталкивался с подобной ситуацией - в мурзилке указан диапазон нормальных значений, в сканере показывался небольшой выход за диапазон, чек ещё не горел.
Плюс юзера интересует - а не на пределе ли нормы работает двигло. К примеру, если у двигателя верхняя граница УОЗа определена в 18 градусов, а приложение кажет 17,8, то это причина начинать заранее чесать тыкву. В этом случае юзер видит границы нормы, и понимает что ситуация близка к пределу. Иначе можно вообще оставить только чтение лога ошибок.
Далее ... Возможно было бы неплохо, если бы к параметру давалась какая-то нотация по режиму на котором следует корректно производить замер. Например, для того же снятия параметра УОЗ, АКПП нужно держать не в положении P, а в N. Сам наблюдал - значение различается процентов на 15.
Почему вы считаете, что мы рекомендуем только Bluetooth ? Программа поддерживает как Bluetooth так и WiFi,
У каждого есть свои преимущества и недостатки, которые мы постарались описать в статье: Какой OBD2 адаптер выбрать: Wi-Fi или Bluetooth.
Основные недостатки работы с WiFi адаптерами:
Спасибо!
У меня адаптер ЕЛМ327 версии 1.5 вай-фай, по-моему, работает нормально. У меня вопрос к разработчикам приложения, почему вы рекомендует только адаптер с беспроводным подключением Bluetooth?
