Хотя мы и не рекомендуем данные адаптеры, не всегда проблемы подключения связаны исключительно в адаптером. С одной стороны для некоторых протоколов даже эти адаптеры могут быть более менее работоспособными, с другой стороны проблемы подключения могут быть и на "нормальных" адаптерах. Например могут быть проблемы установления Bluetooth соединения, машина может не поддерживать OBD-II стандарт, и так далее.
При возникновении проблем мы рекомендуем включить логироване, попытаться подрключиться и затем выслать нам лог, при этом не забывать указывать модель и год машины и описание проблемы.
Я тоже долго мучился с подключением адаптера 2.1, но методом тыка и потратив часть нервов выяснил: 1. Сопряжение лучше делать когда уже включено зажигание или работает двигатель. Видимо поток данных уже начинает идти и программы быстрее "ловят" протокол их передачи и соединение в этих случаях успешно в большинстве случаев. 2. Если после этого зажигание выключили, то сопряжение девайса и адаптера лучше разорвать и дальше по п. 1 . P.S. проверял 5 разных приложений под андроид, данный способ 90% успеха
Без запуска двигателя или хотя бы без перевода ключа в положение ON, протокол вообще не ловится!!! Протокол определяется по ответам ЭБУ, а для этого на него должно быть подано питание, не путать с питанием на адаптрер - в диагностическом разъеме питание есть даже при остановленном двигателе.
<span ......
Если MAC address вашего адаптера начинается с чисел 66:35:56:... (например, 66:35:56:78:90:AB) ......Мы просим поделиться с нами названиями, фото, ссылками на такие адаптеры, чтобы составить «черный список» таких устройств.
Да, так и есть, китайские с MACовскими адресами глючат по-страшному. Пользоваться опасно. Пробовал такой, как в примере. Фото скину чуть позже
Опишите глюки поконкретнее, пожалуйста.
Глюки заключаются в том, что на приборной панели произвольно начинает мигать "гирлянда" из контрольных лампочек и "пляшут" показания всех стрелочных приборов. Реально пугаешся как бы ненароком ЭБУ не спалить...
(например, 66:35:56:78:90:AB) это касается только смарфонов или с компом тоже бесполезно пробовать?
Проблема не к чему адаптер подключается, а в том что он может генерировать в некоторых случаях сигналы не безопасные для электрики авто. Если это не пугает то можно экспериментировать что со смартфона, что с компьютера - разницы откуда поступают команды на адаптер никакой. Вопрос в самих командах и в правильной или неправильной генерации сигналов адаптером при пересылке этих команд адаптером в ЭБУ.
сейчас весь китай печатает 2.1. Я только в одном месте нашел в рф версию 1.5, она нормально работает. Как вариант можно попробовать 2.1 версию только подсоединиться к авто при запуске программы, потом выключаем зажигание программа продолжает соединяться, после чего снова вкл зажигание, гранту так увидел на приоре не проканало.
Тут брал 1.5 версию http://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai все работает, но пришлось ждать три дня пока отправят т.к не было в наличии сказали большой спрос на них. На гипертерминале атал выполняет и атз выводит 1.5
купил адаптер VGate iCar3 - версия чипа 2.1 , проверил - всё работает.
Да, наблюдаем по логам, что VGate 2.1 ведет себя заметно лучше безымянных адаптеров 2.1 Когда наберем статистику, сможем отписаться все ли с ним хорошо или часть характерных для других 2.1 проблем остается. Спасибо
Здравствуйте форумчане, купил вот вчера адаптер ELM 327 v 2.1 можно так сказать засватали. Никак не смог подключиться к авто Тойота вВ 2005 г.в., 1,3л., ни в какую не хочет, делал все как указано в инернете. Что делать незнаю? То что сей адаптер не качественный узнал только сегодня - из форума.
Сегодня адаптер подключил к другой своей машине МАЗДА МПВ, 2003г.в, 2,3л., вроде все считывает и диагностирует. Ошибок нет.
Так в чем тут подвох? Нужно другую программу подключать на сотку или сдать адаптер опять?
РЕШЕНИЕ ОБСУЖДАЕМОЙ ПРОБЛЕМЫ!
Данный девайс ELLM327 v1,5 - приобрел на китайском рынке.
Наблюдались проблемы с считванием протокола СAN шины. Пробовал все во всех вариациях и алгоритмах соединения сматртфона и адаптера! Подключался девайс прибл. один раз из десяти.
Мы с товарищем разобрали эту умную вещь. Выписали наименование контроллера. В интернете нашли распиновку и увидели ошибку в схеме адаптера - как всегда Китайцы экономия на всем (даже саморезы пожалели на корпус- склеили)
На указанной шине между информационными "+"и"-" вист нагрузочный резистор, а согласно распиновке контроллера необходимо каждую шину "+" и"-" зашунтировать на корпус через резистор 100 Ом с конденсатором 560Пф. Запаяли согласно распиновке и результат радует ВСЕ РАБОТАЕТ СТАБИЛЬНО!!!! ПОПРОБУЙТЕ САМИ ДОРАБОТАТЬ СХЕМУ И ПОЛУЧИТЕ СЧАСТЬЕ. :о)
К сожалению доработка схемы поможет не во всех случаях, для 2.1 проблема скорее всего еще и в прошивке, т.е. сам контроллер "не понимает" и не может выполнить большого числа стандартных команд... тут шунт не поможет
Купил ELM327 Vgate 2.1 - ЭБУ Allion 09г не увидел.
Купил ELM327 Vgate 2.1 - ЭБУ Allion 09г не увидел.
Vgate как раз из довольно стабильных устройств, далеко не худший вариант. Хотелось бы видеть лог подключения. Выкл-вкл Bluetooth в тел, выдернуть-вставить адаптер, установите галочку "Отладочное логирование" (Меню-Настройка-Логирование),попытайтесь подключиться, отправьте лог со страницы Логирование с вашим комментарием и указанием модели и года выпуска машины Спасибо!
