Двигатель 1.5 dci.При измерении давления топлива в топл.рампе ELM 327 выдает 120 КПа на оборотах ХХ.Читаю мануал по двигателю,пишут давление до 220 МПа.Возникает вопрос где ошибка? Двигатель работает отлично,пробег не большой.
Программа просто показывает данные измеряемые и транслируемые ЭБУ вашего авто
220 МПа это 2200 атмосфер, это как-то многовато будет 🙂 лучше уточнить, возможно речь всеже о 220 КПа но это уже довольно приличный ТУРБО режим. Который вероятно может достигаться только в случае "газ-в-пол"... можно еще предположить ошибку интерпретации стандарта проектировщиками ЭБУ (такое тоже бывает) по стандарту MAP это абсолютное давление, а могли записать Турбо-составляющуб т.е. 220 - 100 = 120 Больше тут ничего в голову не приходит.
Согласен с Вашими рассуждениями.Скорее всего народ путает еденицы измерения.На моей машине при оборотах 4-4.5 тыс,давление за 200КПа.Смотрю таблицу,200КПа- это же 2 бара,а надо 200 бар(атмосфер) минимум.Чего-то не понимаю.
Никаких 200 атмосфер быть на впрыске не мож!!! разнесет все к е... 🙂 2 атм это оно!
Я когда сказал механику про 2 атм. он выпал в осадок,надо было его видеть.Бог с ним,работает все и ладно.Благодарю за ответы.
Вероятно есть разночтения о каком именно давлении идет речь... чаще всего через OBD-II доступно только MAP оно в тех диапазонах о которых я говорю. О каком давлении вы говорили с механиком мне не ведомо, их много и совершенно разных http://www.kit-e.ru/articles/sensor/2008_2_10.php но далеко не все изних доступны для динамического мониторинга и выводятся протоколом OBD-II https://ru.m.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
В приложении это давление обозначено:" Fuel Rail Pressure( disel,or gasoline direct inject),я так понимаю речь идет о давлении в топливной рампе.И на предыдущей и на нынешней машине давление на ХХ 110-120КПа, с увеличением оборотов увеличивается.Согласно второй ссылке все ОК,максимальное давление в топл.рампе 655КПа.
Сорри, не понял о каком именно давлении шла речь - это "Fuel Rail Pressure" может быть и в МПа, если можно вышлите пожалуйста лог, перепроверим где ошибка:
- включите логирование (Меню-Настройка-Логирование-Отладочное логирование)
- переподключитесь
- прочитайте показания давления
- отключитесь
- отправьте лог со страницы Меню-Настройка-Логирование добавив ваш комментарий о наблюдаемых и ожидаемых значениях
Спасибо!
Хорошо,буду в гараже все сделаю.
