Единицы измерения датчиков расхода

  • 1,3K Просмотры
  • Последнее сообщение 04 мая 2016
Громозека разместил это 25 апреля 2016

Здравствуйте.

По-моему, перепутали после последнего обновления единицы измерения.. ну не может быть одновременно расход 21 км/л и 4,/100км %)))))))

поправьте пожалуйста...

Еще очень прошу объясните принцип расчета датчиков расхода?? Потому как у меня расход при одинаковых режимах эксплуатации пляшет от 16 до 86 л/100км, и не понятно толи программа "погоду показывает" толи датчики, толи просто зведы не так расположились....

Спасибо.

 

Сортировать по: Стандартный | Новейший | Голоса
inCarDoc разместил это 04 мая 2016

.. ну не может быть одновременно расход 21 км/л и 4,/100км %)))))))

Как это не может? А какой должен быть?  Если на 1 литре вы поезжаете 21 км, то для того чтобы проехать 100км вам потребуется (100/21 = 4,76) так как цифры округляются и там где 21 реальное значение может быть и 21,5 и 20,6 то все  сходится

Спасибо!

 

inCarDoc разместил это 04 мая 2016

Еще очень прошу объясните принцип расчета датчиков расхода?? Потому как у меня расход при одинаковых режимах эксплуатации пляшет от 16 до 86 л/100км, и не понятно толи программа "погоду показывает" толи датчики, толи просто зведы не так расположились....

Спасибо.

О каком именно расходе идет речь? Моментальном? Среднем? Принципы простые:

  1. Моментальный расход: берем текущий моментальный показатель расхода воздуха MAF в (г/сек) и пересчитываем его в расход горючего по времени в (л/ч) затем делим на значение скорости (км/ч) и умножаем на 100 - получаем моментальный расход в л-на-100км
  2. Средний расход: интегрируем (суммируем) общие затраты горючего за время измерения (л), суммируем пробег за время измерения (км), делим одно на другое и умножаем на 100 - ​получаем средний расход в л-на-100км