Средний расход топлива Isuzu Ascender 4.2 i 24V 4WD (279 Hp) 2003-2008

Средний расход топлива на основе данных приложения inCarDoc.

Общий Диапазон Измерений:
Растояние 317 км / 197 миль
Количество поездок 13
Технические детали:
Объем двигателя 4,2 л
Тип топлива Бензин
Лошадиные силы 279 л.с.
Коробка передач Автоматическая

Потребление:

Источник Городской Смешанный Загородный
Реальная статистика OBD CarDoctor 19,5 л/100км 13,7 л/100км 11,9 л/100км
Официальные характеристики 15,7 л/100км N/A 11,8 л/100км
Реальная статистика OBD CarDoctor 12,1 м/гал.(US) 17,2 м/гал.(US) 19,8 м/гал.(US)
Официальные характеристики 15,0 м/гал.(US) N/A 19,9 м/гал.(US)
Реальная статистика OBD CarDoctor 14,5 м/гал.(UK) 20,6 м/гал.(UK) 23,7 м/гал.(UK)
Официальные характеристики 18,0 м/гал.(UK) N/A 23,9 м/гал.(UK)

Frequently asked questions

Согласно реальным данным пользователей inCarDoc приложения, IsuzuВ AscenderВ с 4,2 л Бензин потребляет в среднем:

  • В условиях города: 19,5 л/100км 12,1 м/гал.(US) 14,5 м/гал.(UK);
  • В комбинированном цикле: 13,7 л/100км 17,2 м/гал.(US) 20,6 м/гал.(UK);
  • На шоссе: 11,9 л/100км 19,8 м/гал.(US) 23,7 м/гал.(UK).

Официальные данные ( N/A N/A N/A ) получены в лабораторных условиях. В реальных условиях расход топлива может быть выше - например, в городском трафике он может достигать своих значений, 19,5 л/100км 12,1 м/гал.(US) 14,5 м/гал.(UK) обусловленных пробками, агрессивным вождением, климатом и дорожными условиями.

Согласно данным inCarDoc, средний расход топлива Isuzu Ascender 4.2 i 24V 4WD (279 Hp) 2003-2008 на шоссе составляет 11,9 л/100км 19,8 м/гал.(US) 23,7 м/гал.(UK) ) получены в лабораторных условиях. В реальных условиях расход топлива может быть выше - например, в городском трафике он может достигать своих значений,

При среднем комбинированном расходе топлива 13,7 л/100км 17,2 м/гал.(US) 20,6 м/гал.(UK) , Isuzu Ascender 4.2 i 24V 4WD (279 Hp) 2003-2008 израсходует около 137 литров топлива на расстояние 1 000 км.

Расход топлива составляет 13,7 л/100км 17,2 м/гал.(US) 20,6 м/гал.(UK) в комбинированном режиме.