Могут ли Вас удивить современные технологии в авто?

Вряд ли кого-то можно удивить навигационной системой в автомобиле. Честно говоря, на сегодняшний день, кажется, что привлечь внимание к вспомогательным системам автомобиля или т. п. становится все сложнее, и это связано с высоким уровнем развития технологий. Поэтому инженеры и ученые продолжают мозговой штурм, и в результате появляются новые впечатляющие устройства. Данная статья посвящена современным вспомогательным системам автомобилей.

Всегда виноваты форсунки, не так ли?

Всегда виноваты форсунки, не так ли? Конечно же нет, но при возникновении проблем с системой зажигания, ровной работой двигателя или увеличением расхода топлива опытные водители проверяют состояние форсунок в первую очередь.

Форсунки — это конструктивные элемент двигателя, а именно системы впрыска, осуществляющие подачу топлива в коллектор под высоким давлением. Качество распыление жидкостного топлива или газа показатель надежности и состояния форсунки.

Действительно ли Будущее за Электрокаром?

Ранее, мы уже писали об Электромобилях в нескольких темах

1. Солнечные автомобили - новая перспектива
2. Классификация коннекторов и зарядных станций современных электрокаров
3. Гибрид, плагин гибрид и электрокар - коротко и главном

Возникает вопрос, почему вам необходимо уделить внимание электро-автомобилям? Здесь вы найдете основные преимущества электрокаров — лидеры автомобильного рынка в обозримом будущем.

Существует ли существенная разница в рабочих циклах ДВС (Отто, Аткинсон, Миллер)?

Двигатель внутреннего сгорания является сердцем автомобиля. Первый ДВС, имеющий близкую конструкцию к представлению о современном автомобильном двигателе, был построен в 1860 году и его рабочая мощность была всего 11,97 л. с. или 8.8 кВт. Первый же двигатель, который был установлен на мотоцикл (а после и на авто), создали немецкие инженеры Г. Даймлер и В. Майбах. Первым обладателем этого движка стал мотоцикл Даймлера.

Блок управления электрооборудованием кузова (BCM) какова его ключевая роль?

Body-Control-Module (BCM) или блок управления электрооборудорванием кузова. Блок имеет очень сложное устройство и отвечает за множество функций. Например с его помощью осуществляется управление внешним и внутренним освещением, стеклоочестителми, обогревом сидений, аварийной сигнализацией, открытием дверей (блокировка дверей и багажника), спидометр и одометр, обогрев заднего стекла и зеркал, и ещё большое множество, аналогичных систем. Один из разъёмов BCM отвечает за входной сигнал удара, от подушек безопасности. Если упростить все до максимума, то это BCM это “блок комфорта”.

Серебряные И Золотые Свинцовые Пластины Аккумулятора

Технологичность современных автомобилей продолжает удивлять. Все больше и чаще производители выпускают автомобили, оснащенные целым рядом электронных приборов. Камеры, сигнальные системы, навигационная система, разного рода подсветка, дисплеи для пассажиров и для водителя, множество датчиков и систем влияющих на производительность авто. Все перечисленные устройства работают от аккумулятора, а следовательно требования к батарее возрастают. Основное требование к современным АКБ — это высокая производительность и долгий заряд. Технологии производства аккумуляторов нового поколения модифицируются.  Добавления примесей других химических элементов в свинцовые пластины батареи, это один из способов повышения качества устройства.

Краткий обзор соленоида ABS

Что делает соленоид ABS в вашем автомобиле? Если коротко то, ABS-это антиблокировочная тормозная система, к информации которого можно легко получить доступ через OBD-II DLC. Исправная работа модуля ABS очень важна для вашей безопасности, так как его основной и первостепенной задачей является предотвращение блокировки колес во время торможения. Функциональность антиблокировочной тормозной системы обеспечивается модулятором, клапанами и соленоидами внутри нее. Регулятор получает тормозное давление от главного цилиндра, и контролирует давление в колесах.

Роботизированная Трансмиссия и PowerShift

Роботизированная трансмиссия - еще одна разновидность коробки передач. Данное устройство представлено как механическая КПП с автоматическим управлением. При этом ошибочно мнение, что РКПП является разновидностью гидравлического автомата, механики или вариатора.

P0190-P0194 Давление В Топливной Рампе

Топливная рампа — это, по существу, труба, используемая для подачи топлива к отдельным топливным форсункам двигателей внутреннего сгорания. 

• P0190 Датчик Давления В Топливной Рампе
• P0191 Давление Цепи Датчика Топливной Рампы (Диапазон/Производительность)
• P0192 Давление цепи датчика Топливной Рампы (низкое напряжение)
• P0193 Давление цепи датчика Топливной Рампы (высокое напряжение)
• P0194 Давление Цепи Датчика Топливной Рампы (непостоянный или прерывистый)

Плюсы И Минусы Вариативной КПП

Механическая, гидравлическая, автоматическая, вариативная и роботизированная коробка передач. Покупая автомобиль, водитель всегда обращает на тип установленной трансмиссии и ряд ее других особенностей. Довольно распространенной КПП является вариативная трансмиссия, о её основных достоинствах и недостатках и пойдет речь.