Чому деякі водії видаляють каталізатор зі своїх автомобілів?

Багато водіїв звертаються до автосервісу, щоб демонтувати каталітичний нейтралізатор зі свого автомобіля, але чому вони це роблять, які наслідки це має для автомобіля і чи варто демонтувати каталітичний нейтралізатор зі свого автомобіля?

Як можна зрозуміти з назви, каталітичний нейтралізатор утримує небезпечні гази та запобігає їх виходу в повітря. Отже, основною метою каталізатора є «нейтралізація» шкідливих газів згоряння бензину, що робить їх менш небезпечними або повністю знешкоджує. Це відбувається завдяки процесу нагрівання і хімічним реакціям (оскільки в гребінцях каталізатора відбуваються відкладення елементів металів платинової групи). Насправді це пов'язано з високою вартістю каталізатора, і коли він виходить з ладу, багато власників знімають каталізатор (це стосується моделі каталізатора Euro 2). Модель каталізатора Euro 2 була випущена в 1996 році й була стандартом протягом багатьох років.

Що спонукає водіїв знімати каталізатор? Причиною є стискання каталізатора. Гази проходять через кисневий датчик, або перший датчик, а потім надходять до каталізатора. Датчик аналізував рівень газу і вимірював тиск в трубках каталізатора. Раніше (маємо на увазі 90-ті і початок 2000-х років) якість і характеристики бензину були гіршими, вміст сірки та інших шкідливих для навколишнього середовища речовин був вищим, а отже, кількість небезпечних продуктів згоряння була високою. Каталізатор швидко засмічувався, пропускна здатність падала, а датчик фіксував високий (поза нормою) тиск рівня газу і видавав помилку (після 80-100 тисяч км). В результаті автомобіль гірше заводився і трохи тягнув. Отже, часта заміна і вартість стали основною причиною, через яку водії видаляли каталізатор.

Наступні моделі каталізаторів, наприклад, моделі Euro 3, -4, -5, зазнали модифікації, і на сьогодні вони включають два кисневі датчики та два блоки очисних комірок. Конструкція передбачала, що неможливо повністю видалити каталізатор і гребінці, а отже, прямий вихід шкідливих газів можна нейтралізувати до H2O, Co2 N2.

Отже, як уже згадувалося, у нових моделях перед і після каталізатора є два кисневі датчики. У разі помилки та забруднення комірок (150-200 км) кисневі датчики показують однакові помилки, оскільки зчитують однакову інформацію. Видаляти комірки марно, оскільки другий датчик продовжуватиме видавати помилку. Рішенням для сучасних автомобілів є реконструкція прошивки в ЕБУ.

Помилки скидаються, це перший варіант, а другий варіант — нічого не змінювати в прошивці, просто видалити інформацію про один датчик, і прошивка буде налаштована на другий (верхній щуп), тобто каталізатор працює за стандартом Євро 2 (96-й рік). Але знайти хорошого фахівця складно. Зміни в прошивці можуть вплинути на роботу автомобіля в цілому.

Інший спосіб — встановити «фіктивний датчик» на нижньому щупі. Фіктивний датчик зменшує потік шкідливих газів, тому датчики не фіксують кількість шкідливих газів, а другий датчик бачить вже чисті гази, які природно знаходяться в межах норми.

Повертаючись до початку, чи варто знімати каталізатори, видаляти комірку і ставити фіктивний датчик? Тільки ви можете вирішити, що робити, важливих результатів цей процес не дасть. Врешті-решт, потужність двигуна трохи збільшиться, а також трохи зменшиться витрата палива (приблизно на 2% для обох). Недоліки видалення каталізатора будуть наступними: погіршення екологічної складової, збільшення шкідливих викидів. Тому токсичний запах часто буде проникати в салон автомобіля, тобто ви ризикуєте нашкодити собі. Не обійтися без витрат, потрібно встановити фіктивний датчик або ризикнути й змінити налаштування прошивки. До того, звук вихлопу стає гучнішим, і знову ж таки, потрібно встановити додатковий полум'ягасник.

Каталізатор не впливає на термін служби двигуна. Таким чином, видалення каталізатора позитивно впливає на механічну роботу двигуна, але вкрай негативно на екологічний аспект.

У висновку, видаляти каталізатор не потрібно. Після 200 км пробігу автомобіль потребує детального огляду та заміни деталей, тому будьте до цього готові заздалегідь. Видалення каталізатора не позбавить вас витрат і не надасть вашому автомобілю надпотужності, а недоліки будуть дуже помітними. Набагато краще періодично перевіряти свій автомобіль і усувати несправності за допомогою inCarDoc