Чому трясеться кермо автомобіля?

Вібрація керма при гальмуванні може бути викликана незначними конструктивними пошкодженнями, але ігнорування цього фактора може призвести до серйозних наслідків. Існує кілька причин, чому трясеться кермо при гальмуванні. У цій статті ми розглянемо причини й обговоримо рішення для усунення вібрації.

Проблеми з роторами й знос гальмівних дисків. Водіям добре відомо, що ротори (або диски) з часом зношуються, стають тоншими й більш нерівномірними. При різкому гальмуванні ці диски вібрують, і це передається на кермо. Іноді диски можуть розхитуватися і "гуляти", що також може викликати вібрацію. В обох випадках слід звернутися до спеціаліста для заміни або герметизації роторів. Якщо причина в зносі гальмівних дисків, то биття в кермі особливо помітно після їзди в мокру погоду. Крім вібрації в кермі, проблеми починаються з педаллю гальма. Простий спосіб перевірити це - скористатися ручним гальмом. Важливо відзначити, якщо при використанні ручного гальма стукіт зникає - це вказує на проблему з передніми гальмівними колодками. Але якщо стукіт залишився - проблема в задніх гальмівних колодках.

Вібрація керма при гальмуванні може бути спричинена сухими напрямними штифтів. Ці компоненти направляють гальмівні колодки на ротор. Коли на цих штифтах недостатньо мастила, вони притискаються до роторів під неправильним кутом, викликаючи перекоси та, як наслідок, вібрації в кермі. Насправді щоб розв'язувати цю проблему, потрібно звернутися до сервісного центру. На жаль, водій не має вільного доступу до гальмівної системи, а її обслуговування вимагає певних знань і обладнання.

Утворення випуклостей на колесі призводить до вібрації під час руху і гальмування. Бульбашки з'являються внаслідок наїзду на вибоїни, бордюри або інші дорожні перешкоди, особливо на високих швидкостях. Наявність пухирів або опуклостей на шині або колесі легше помітити. При відсутності видимих пошкоджень необхідно оглянути поверхню зсередини.

Деформація рульових рейок - остання причина, чому кермо трясеться при гальмуванні. Деформація рульових рейок - більш серйозна проблема, і діагностувати її складніше. Неякісні механізми, корозія і неправильний монтаж - найпоширеніші причини проблем з рульовими рейками. Діагностувати їх можна тільки на СТО.

Чи безпечно керувати автомобілем, якщо кермо трясеться при гальмуванні?

Ігнорування проблеми створює підвищене навантаження на ходову систему і може стати причиною дорогого ремонту. Звичайно, їздити можна довго. Але критичні наслідки можуть бути досить несподіваними. Не варто занадто довго ігнорувати ознаки, які можуть вказувати на проблеми з гальмами. Причина, чому водії часто не звертають уваги на вібрацію керма, полягає в інших факторах, які можуть її викликати. Наприклад, зламане кріплення двигуна або погані шруси карданних валів. Отже, якщо кермо трясеться при гальмуванні, але не під час руху, це пряма ознака проблеми з гальмівною системою.

Наскільки важливо вчасно проводити планове технічне обслуговування рульового управління? Регулярне технічне обслуговування рульового управління і підвіски допомагає підтримувати систему в оптимальному стані. Ми неодноразово наголошували, що детальний моніторинг автомобіля слід проводити раз на рік, особливо якщо ви користуєтеся автомобілем регулярно або після тривалих поїздок. Ви можете виконати OBD2 діагностику в inCarDoc, щоб виявити та усунути будь-які потенційні проблеми до того, як вони стануть серйозними