Основні питання при виборі гальмівних колодок

Одного дня всі частини автомобіля зношуються і потребують заміни, і не має значення, наскільки дорогий і сучасний ваш автомобіль. Гальмівні колодки не є винятком, ба більше, їх слід замінювати до того, як вони повністю зносяться, оскільки цей вузол є дійсно важливим елементом автомобіля. Врешті-решт ваше життя залежить від них.

Перш ніж продовжувати, ви маєте знати наступне

Гальмівні колодки є частиною гальмівної системи, яка відповідає за зупинку або уповільнення руху автомобіля. Колодки притискаються до ротора (або диска) і створюють тертя, яке уповільнює обертання колеса і зупиняє автомобіль. Оскільки цей компонент постійно піддається тертю, з часом він зношується і стає менш ефективним. Сучасні колодки зазвичай виготовляються з напівметалевого або керамічного матеріалу. Але який матеріал є найкращим для гальмівних колодок? Про це ми розповімо нижче.

Якщо ви любитель-механік, пам'ятайте, що це система, і для надійності потрібно замінити кілька компонентів. Наприклад, вам потрібно буде замінити прокладки. Прокладки гальмівної системи — це тонкі пластини, встановлені між колодками та супортом для зменшення шуму, вібрації та захисту від перегріву.

Щоб продовжити читати статтю, вам також потрібно знати термін «фаска». Це скошений край (30–45 градусів) на краю матеріалу гальмівної колодки. Мета цього невеликого елемента — рівномірно розподілити знос гальмівних колодок і зробити гальмування комфортним.

Як тип гальмівних колодок змінює ваш досвід водіння

Сучасний ринок пропонує чотири типи гальмівних колодок залежно від матеріалу. Це коротке порівняння гальмівних колодок допоможе вам зрозуміти основні відмінності та вибрати саме ті колодки, які потрібні вашому автомобілю.

1. Напівметалеві гальмівні колодки

Вони мають високу зносостійкість і хороші теплопровідні властивості, оскільки містять до 65% металу. До їх недоліків відносять скорочений термін служби гальмівного диска (ротора), неефективну роботу при низьких температурах і підвищений рівень шуму.

2. Органічні гальмівні колодки (NAO)

Перевагами цих колодок є їх швидка реакція («зчеплення»). Вони забезпечують низький рівень шуму завдяки матеріалам, з яких вони виготовлені: гумі, склу, смолам і кевлару. Однак саме склад є причиною головного недоліку цих гальмівних колодок — швидкого зносу й утворення мікроскопічного пилу.

3. Неметалеві гальмівні колодки

Вони більш зносостійкі й мають ще вищий коефіцієнт теплопередачі, ніж напівметалеві колодки. У цих колодках вміст міді або сталі не перевищує 30%. Однак це також спричиняє утворення пилу та високий рівень шуму.

4. Керамічні гальмівні колодки

Ці колодки виготовляються з керамічних волокон з додаванням міді, іноді цей матеріал називають керамічним металом. Вони перетворили всі попередні недоліки на переваги. Вони добре працюють при високих температурах, виробляють менше пилу, який менше осідає, і є найтихішими з усіх описаних вище. Їх головним недоліком є висока ціна. Вони можуть бути неефективними за певних умов водіння. Вони менш ефективно поглинають тепло, тому передають теплову енергію іншим компонентам системи.

Коли потрібно замінювати гальмівні колодки?

Гальмівна система є одним з найважливіших компонентів автомобіля. Тому до вибору її компонентів слід підходити з особливою увагою. По-перше, щоб дізнатися, коли потрібно замінювати гальмівні колодки, можна прочитати інструкцію до автомобіля. Зазвичай рекомендується замінювати гальмівні колодки кожні 30 000/40 000 миль. Що стосується гальмівних дисків, то їх можна замінювати кожні 100 000/120 000 миль. Є два симптоми, які вказують на те, що з гальмами щось не так.

Щоб зрозуміти, що настав час замінити гальмівні колодки, зверніть увагу на вібрації, шуми та витрату палива.

❖ Максимальна робоча температура. Так, робоча температура гальмівних колодок може змінюватися в міру їх зношування, але не лінійно.
❖ Реакція тертя на температуру. Зношені колодки мають менше матеріалу для
поглинання та розподілу тепла. Це призводить до швидшого підвищення температури, особливо під час різкого або багаторазового гальмування.
❖ Термін служби колодок і роторів закінчився
Шум і вібрація. Принаймні раз ви чули неприємний скрип, коли автомобіль зупинився десь на вулиці. Майте на увазі, що це спричинено зношеними гальмівними колодками. Крім того, їх зношування відбувається нерівномірно, тому під час гальмування через тертя між ротором і колодкою водій може відчувати вібрації, що передаються на кермо.
❖ Час гальмування збільшується. Автомобіль гальмує повільніше або не реагує відразу після натискання на педаль гальма.

Як виглядають хороші гальмівні колодки?

1. Товстий фракційний матеріал колодок.
2. Паз гальмівної колодки — це слот, вирізаний в центрі або на поверхні фрикційного матеріалу гальмівної колодки. У деяких конструкціях глибина слота може слугувати візуальним індикатором зносу колодки.
3. Скошені краї відповідають стандарту 30–45 градусів
4. Не містить на поверхні олії, мастила або гальмівної рідини, які можуть знизити ефективність.
5. Наявність сертифікованого маркування. Наявність сертифікованого маркування. Типи та різноманітність сертифікації можуть відрізнятися, тому перевірте цю інформацію в Інтернеті, щоб переконатися, що вона відповідає виробнику автомобіля та країні.

Купуйте найкращі гальмівні колодки

Як дізнатися, які гальмівні колодки купувати? Гальмівні колодки можна віднести до елементів автомобіля, що піддаються високим навантаженням. Залежно від способу та умов водіння, температура робочого матеріалу колодок досягає 300 – 350 °C при нормальній експлуатації та підійматися до 800 – 900 °C при спортивному та екстремальному водінні.

Тактика «найдорожче — найкраще» не завжди працює. У цьому випадку керамічні колодки не підходять для важких транспортних засобів і спортивних автомобілів, оскільки вони менш ефективні в екстремальних температурних умовах. Власникам легкових автомобілів, які проживають у холодному кліматі, також не варто витрачати гроші на керамічні моделі.

Органічні гальмівні колодки добре підходять для водіїв, які їздять містом і використовують автомобіль помірно або часто.

Напівметалеві гальмівні колодки. Рекомендуються для вантажних автомобілів, позашляховиків та вантажівок. Вони добре витримують агресивне та часте гальмування.

Неметалеві гальмівні колодки використовуються в легкових автомобілях (паливних, гібридних та електричних).

Придбання гальмівних колодок від виробника оригінального обладнання — найкращий спосіб отримати високоякісні автомобільні деталі. З іншого боку, існує багато спеціалізованих компаній, які виробляють якісну продукцію. При виборі гальмівних колодок, як і будь-яких інших запчастин, важливо звертати увагу на саму марку (що про неї говорять користувачі), перевіряти сертифікати (їх відповідність у країні виробництва та продажу) і перевіряти гарантію.

Поради щодо обслуговування гальмівних колодок для безпечного та ефективного використання

Ми сподіваємося, що питання «Які гальмівні колодки мені потрібні?» вирішено. Для безпечного водіння стежте за індикаторами на приладовій панелі та реагуйте на сигнали. Ви можете виконати комп'ютерну діагностику гальмівної системи за допомогою програми inCarDoc та адаптера ELM327. C-codes вказують на несправності гальмівної системи. Деякі несправності, пов'язані з гальмами, можуть відображатися кодами групи U.

Щоб максимально ефективно використовувати гальмівні колодки, уникайте різкого гальмування, перевіряйте автомобіль принаймні раз на рік і очищайте гальмівну систему. Крім того, щоб запобігти закисанню та викривленню колодок, регулярно змащуйте напрямні спеціальним мастилом. Звертайте увагу на шуми та вібрації. У міру зношування колодок ви можете відчути, що гальмівна педаль почала «просідати» — не ігноруйте цей сигнал. Регулярно перевіряйте рівень гальмівної рідини.

Тому використовуйте передові рішення для впевненості на дороз.