Основна інформація про систему зчеплення
Система зчеплення автомобіля є частиною механічної трансмісії. Хоча його конструкція може відрізнятися, його основна функція залишається незмінною. Всупереч розвитку автоматичних трансмісій, механічні коробки передач все ще широко використовуються в багатьох автомобілях. Однак деякі автоматизовані механічні коробки передач (AMT) та коробки передач з подвійним зчепленням (DCT) використовують зчеплення, але керують ними за допомогою електроніки без участі водія. Отже, розглянемо це питання разом з командою inCarDoc.
Що таке зчеплення?
Зчеплення — це вузол трансмісії автомобіля, який забезпечує взаємодію між двигуном, коробкою передач і колінчастим валом. Його основна функція — передача крутного моменту від двигуна до коліс через коробку передач. Крім того, зчеплення допомагає поглинати вібрації в трансмісії й запобігає перевантаженням. Щоб забезпечити якісний догляд за автомобілем, необхідно розуміти основні характеристики та особливості функціонування зчеплення трансмісії. Зчеплення це досить важливий і "багатогранний" вузол у вашому автомобілі. Його основне завдання полягає в тому, щоб автомобіль міг рушати з місця і відмінно поводився на дорозі. Однак керування механічною коробкою передач вимагає від водія особливих навичок. Взаємодія між двигуном і трансмісією базується на роз'єднанні/з'єднанні між ними, і таким чином безпосередньо допомагає вам змінювати швидкість.
Як працює зчеплення?
Основна конструкція механізму зчеплення практично незмінна. До головних компонентів відносяться: маховик, диск зчеплення, притискний диск із пружинами та сам корпус. Пропонуємо розглянути порядок роботи системи зчеплення, щоб зрозуміти процес і взаємозалежності.
- Натискання педалі для вимкнення зчеплення. Водій натискає на педаль зчеплення, що активує вичавний підшипник. Той, своєю чергою, натискає на пружину і притискний диск, який від’єднується від диска зчеплення. Диск також відділяється від маховика. У цей момент можна плавно перемикати передачі, оскільки двигун не впливає на трансмісію
- Перемикання передачі. Перш ніж увімкнути нову передачу, механічна коробка відключає потужність, а механізм синхронізатора вирівнює оберти шестерень, щоб уникнути скреготу.
- Відпускання педалі для увімкнення зчеплення. Це зворотний процес до першого. Коли педаль відпускається, притискний диск притискає зчеплення, і воно знову стикається з маховиком. Завдяки тертю потужність двигуна передається на трансмісію і рухає авто.
- Постійна передача потужності під час руху. Коли зчеплення повністю ввімкнене, обертальна потужність двигуна безперервно передається до коліс. Це дозволяє керувати швидкістю або зупиняти автомобіль.
Отже, зчеплення працює завдяки тертю між диском зчеплення та маховиком. Пружини утримують диск у притиснутому стані. Хоча система зчеплення не є складною за конструкцією, вона потребує обережного використання. Принцип її дії добре видно на схемі системи зчеплення.
Причини виходу з ладу зчеплення та як контролювати систему
Передусім характер несправностей залежить від типу системи зчеплення, тому діагностика вимагатиме різного підходу. Однак поширені несправності зчеплення в механічній трансмісії включають:
-
Деформація та знос притискних дисків, спричинені стиранням диска.
-
Механічні пошкодження деталей, спричинені тріщинами, деформацією або поломкою диска зчеплення, притискного диска або маховика.
-
Ослаблення або вихід з ладу пружин, спричинений зношенням з часом.
-
Пошкодження, знос або вихід з ладу вижимного підшипника.
-
Вихід з ладу вилки вимикання зчеплення.
Фактично це може спричинити шум, неправильне переміщення або труднощі з вимкненням зчеплення. Це також може призвести до зниження продуктивності та надійності механізмів. Щоб уникнути цього, потрібно знати, як контролювати зчеплення автомобіля. Насправді правила догляду за системою зчеплення прості: перевіряйте прослизання, прислухайтеся до підозрілих звуків, перевіряйте роботу системи в різних умовах, вчасно проводьте технічний огляд автомобіля.
Чи є помилки OBD2 DTC, пов'язані зі зчепленням?
Щоб уникнути проблем зі зчепленням, можна регулярно проводити діагностику OBD2. Сьогодні цю мету можна досягти за допомогою зчитувачів DTC на смартфонах. inCarDoc - один із «подібних» додатків. Завантажте inCarDoc на iOS і Android і використовуйте адаптер OBD ELM37, щоб почати сканування автомобіля на наявність кодів несправностей, пов'язаних зі зчепленням.
-
Причина: проблеми з виконавчим механізмом зчеплення та його вмиканням
-
P0805 – Ланцюг датчика положення зчеплення
-
P0806 – Діапазон/продуктивність ланцюга датчика положення зчеплення
-
P0807 – Низький сигнал ланцюга датчика положення зчеплення
-
P0808 – Високий сигнал ланцюга датчика положення зчеплення
-
P0809 – Переривчастий сигнал ланцюга датчика положення зчеплення
-
-
Причина: несправності керування зчепленням та гідравлічної системи
-
P0810 – Помилка керування положенням зчеплення
-
P0811 – Надмірне прослизання зчеплення
-
P0812 – Ланцюг перемикача зчеплення A
-
P0813 – Ланцюг перемикача зчеплення B
-
-
Також: несправності, пов’язані з трансмісією та зчепленням
-
P0900 – Ланцюг виконавчого механізму зчеплення/обрив
-
P0901 – Діапазон/продуктивність ланцюга виконавчого механізму зчеплення
-
P0902 – Низький сигнал ланцюга виконавчого механізму зчеплення
-
P0903 – Високий сигнал ланцюга виконавчого механізму зчеплення
-
-
Також: несправності трансмісії з подвійним зчепленням
-
P0919 – Ланцюг положення важеля перемикання передач
-
P0928 – Ланцюг керування виконавчим механізмом зчеплення B/обрив
-
P0929 – Низький сигнал ланцюга керування виконавчим механізмом зчеплення B
-
P0930 – Високий сигнал ланцюга керування виконавчим механізмом зчеплення B
-
е всі діагностичні коди помилок за допомогою додатка inCarDoc і продовжуйте моніторинг системи, щоб переконатися, що зчеплення і двигун працюють стабільно і без збоїв. Регулярна OBD2-діагностика допоможе запобігти серйозним несправностям і забезпечити надійну роботу трансмісії. Ми детально розповіли, як працює зчеплення і механічна коробка передач, щоб зробити ваше водіння безпечним, комфортним і впевненим.