Що таке рідина для гідропідсилювача керма

Що таке рідина для гідропідсилювача керма

Сучасні автомобілі використовують безліч систем, щоб зробити водіння комфортним і безпечним. Одним з ключових елементів є гідравлічний підсилювач керма, який для нормальної роботи потребує спеціальної рідини. То що ж таке рідина для підсилювача керма і чому вона така важлива для вашого автомобіля?

Що це і для чого потрібна

Рідина гідропідсилювача керма — це спеціальна гідравлічна рідина, яка використовується в системі керування. Вона призначена для полегшення та оптимізації енергії, необхідної для роботи системи гідропідсилювача керма. Вона також служить провідником між компонентами системи керування. Простіше кажучи, вона забезпечує роботу системи та дозволяє водієві з легкістю виконувати складні маневри.

Рідина гідропідсилювача керма — для чого вона потрібна? Якби рідина гідропідсилювача керма не використовувалася, водієві довелося б докладати значно більше фізичних зусиль — можливо, до такої міри, що це стало б незручним і небезпечним. У цьому випадку водіям могло б бути важко керувати автомобілем, не кажучи вже про дуже низькі швидкості, паркування або різкі повороти.

Всі обертові деталі також добре змащуються рідиною, що зменшує шкідливий вплив надмірного нагрівання, яке виникає під постійним тиском в гідравлічній системі. Підсумовуючи, можна сказати, що рідина гідропідсилювача керма допомагає керувати автомобілем без зусиль, але чим більше домішок вона містить, тим краще і довше вона служить.

Як часто слід міняти

Деякі водії не бачать необхідності заміни рідини до виникнення критичних ситуацій. Рідина для керма також має термін придатності. Різні виробники рідини для гідропідсилювача рульового управління та присадок рекомендують замінювати рідину кожні 60 000–100 000 км або кожні 3–5 років, залежно від умов експлуатації.

Ознаки необхідності заміни

Застаріла або забруднена рідина для гідропідсилювача керма проявляє себе рядом характерних симптомів, які важливо вчасно помітити. Серед найбільш поширених:

• Сторонні шуми при повороті керма. Скрипи або гул вказують на те, що помпа працює з підвищеним навантаженням через втрату змащувальних властивостей або наявності бульбашок повітря.
• Збільшення зусилля на кермі. При поганій циркуляції рідини в системі управління стає важким, а виконання маневрів і паркування вимагає значно більше сил.
• Ривки або нерівномірна реакція при повороті. Замість плавного ходу кермо може реагувати із затримками або ривками, що знижує точність управління.
• Зміна кольору або запаху рідини. Свіжа рідина зазвичай має прозорий червонуватий або зеленуватий відтінок. Якщо вона темніє, каламутніє або починає пахнути гаром, це явна ознака перегріву і забруднення.

При появі таких ознак варто негайно задуматися про заміну. Експлуатація автомобіля зі старою рідиною прискорює знос помпи, ущільнень і шлангів, а також може привести до повної поломки гідропідсилювача, ремонт якого обійдеться значно дорожче профілактичного обслуговування.

Як перевірити рівень рідини

Перевірка рідини для рульового управління може бути виконана в домашніх умовах. Відкрийте капот і знайдіть резервуар, зазвичай позначений символом рульового колеса. Там є щуп або прозорі стінки з маркуванням MIN/MAX. Рідина повинна знаходитися між цими рівнями і мати чистий, червонуватий або зеленуватий відтінок, в залежності від сорту.

Нехтування ризиками, пов'язаними із заміною  

Невиконання технічного обслуговування вважається основною причиною додаткового зносу помпи рульового управління, ущільнювачів і навіть шлангів. Стара або забруднена рідина може призвести до перегріву, корозії або більшого пошкодження рульової системи, що може спричинити її повну несправність. Регулярна заміна рідини зменшить додаткові витрати на ремонт або заміну певних компонентів.  

Отже, рідина гідропідсилювача керма служить для підтримки системи керування в ідеальному стані, що є необхідною умовою надійності та комфорту водіння. Своєчасна заміна та регулярні перевірки є найкращим способом уникнути дорогих ремонтів.

.