Инжекторная система подачи топлива и ошибки P0172 and P0171

Инжекторная система подачи топлива начала использоваться в автомобилях в 80-х годах прошлого века. Ранее за подачу топлива в цилиндры отвечал карбюратор. На сегодняшний день все современные автомобили оснащены инжекторами, согласно стандартам Евро5.

Для начала рассмотрим особенности инжекторной системы. Итак, инжектор отвечает за подачу воздушно-тепловой смеси в цилиндр двигателя. Инжектор имеет электронный тип управления форсунками. По данным, считываемым с датчиков (в современных инжекторах их до 8), контролируется частота и количество подачи топливовоздушной смеси.

Исходя из вышесказанного, впрыск в системе подачи топлива делится на: моно впрыск и управляемый впрыск или непосредственный впрыск для каждой форсунки.

Например, система имеет очень сложную структуру, поэтому ремонт и диагностика затруднены. Забор воздуха и смешивание топлива происходит через дроссельный узел (именно дроссельная заслонка управляется педалью акселератора).

Топливный бак ➟ Топливный насос ➟ топливный привод (и сливной топливный привод) ➟ контроль давления топлива ➟ топливная рампа ➟ форсунки инжектора воздушный фильтр ➟ дроссельная заслонка ➟ впускной коллектор ➟ цилиндр двигателя. Это упрощенный пример того, как работает система подачи топлива в автомобиле, помимо функциональности инжекторной системы важны также проставочное кольцо, гравитационный клапан, клапан обратного давления.

Изначально система впрыска работала по принципу моновпрыска, он был усовершенствован по сравнению с карбюратором с пониженной тягой, но управлялся через ЭБУ. Однако моновпрыск для автомобилей не применяется на современных моделях.

Распределительный впрыск также имеет несколько вариаций, поэтому чаще встречается в современных автомобилях. Например:

Прямая подача топлива
Одновременная подача топлива
Попарно-параллельная подача топлива
Поэтапная синхронизированная подача топлива

Учитывая сложность системы, необходимо уделять внимание обслуживанию системы и качественному топливу, начиная с 95-го, хотя сегодня инжекторная система надежна и качественна.

🔹Ошибки P0172 и P0171

Признаки ошибки P0172 — Бедная смесь (недостаток воздуха)

Активирован сигнал «Check engine»
Хлопки и выстрелы из глушителя, когда из него выходит черный или серый дым
Повышенный расход топлива
Сбои в динамике автомобиля
Черный нагар на пробках (норма коричневого цвета)
Автомобиль не заводится

На начальных этапах устранить проблему будет легко и относительно недорого.

Признаки ошибки P0171 — бедная смесь (недостаточно топлива)

Активирован сигнал «Check engine»
When driving the car stalls
Violation of the dynamics of the car
Unstable «flapping» exhaust
The light colour of soot on the plugs

Проблема может заключаться в неисправности одного из датчиков инжектора или даже в нарушении работы дроссельной заслонки, которую нужно всего лишь почистить.

Используйте приложение inCarDoc, чтобы избежать и предотвратить проблемы с вашим автомобилем.