Собственно, к продолжению на гуглплее ...
Суть: предложил создать базу неких шаблонов нормальных значений для разных типов двигателей.
Ответ был
1. параметры взаимозависимы
2. при выходе загорается чекинжин
Да, естественно, многие взаимозависимы. Поэтому и интересно было бы увидеть. И не всегда чекинжин загорается при выходе, часто только при значимом выходе. По крайней мере так утверждал один знакомый который сталкивался с подобной ситуацией - в мурзилке указан диапазон нормальных значений, в сканере показывался небольшой выход за диапазон, чек ещё не горел.
Плюс юзера интересует - а не на пределе ли нормы работает двигло. К примеру, если у двигателя верхняя граница УОЗа определена в 18 градусов, а приложение кажет 17,8, то это причина начинать заранее чесать тыкву. В этом случае юзер видит границы нормы, и понимает что ситуация близка к пределу. Иначе можно вообще оставить только чтение лога ошибок.
Далее ... Возможно было бы неплохо, если бы к параметру давалась какая-то нотация по режиму на котором следует корректно производить замер. Например, для того же снятия параметра УОЗ, АКПП нужно держать не в положении P, а в N. Сам наблюдал - значение различается процентов на 15.
