Проехал более 500 км.
По показаниям программы расход составил 11,41 л/100км;
Фактически расход составил 10,21 л/100км (замерено по пробегу и фактически залитым бензином до полного бака).
Изменение объемного КПД позволит откорректировать показания программы (сейчас КПД установлен 80%)?
По какой формуле считать действительный КПД?
Расход может считаться либо по значениям MAF (массовый расход воздуха), а если этого параметра нет то через MAP (давление в рампе) + Оборты + температура... см.
При расчете по MAF Объемный КПД не используется, он влияет на показания только при расчете по MAP.
По сути это конструктивная характеристика рабочего объема двигателя и просчитать ее очень сложно, проще попытаться подобрать значения.
Спасибо!
У мена MAF нет. Я хочу подобрать КПД, чтобы программа корректно показывала расход. Нет специальных формул? Только опытным путем? Наверное есть формула для расчета расхода вашей программой с участием КПД, из нее никак не вывести нужную корректировку?
Формула, естественно есть, например
, связь линейная - уменьшение значения Объемного КПД пропорционально уменьшает значение расхода. Ну то есть можно попробовать установить 80 * 10,21 / 11,41 = 72Спасибо!
Теперь понятно, спасибо!
Подскажите, у меня атмосферный ниссан блюберд силфи 1.8 2001г. Параметр показывает 2040 - 2250 на холостых, нормально ли это?
2040 - 2250 - это некорректные показания для Объемного КПД, если возможно подготовьте и вышлите нам протокол работы программы:
для iOS
подключитесь, откройте нужный параметр, затем вышлите нам протокол (меню)-Обратная связь
для Андроид
включите отладку Настройки-Логирование-Отладочное логирование
подключитесь, откройте нужный параметр, затем вышлите нам протокол Настройки-Логирование-Отправить сообщение
в письме с протоколом повторите описание проблемы
Спасибо!
Скажите у меня зонда фит объем двигателя 1300л. Сколько и как узнать Объемный КПД. Очень нужно
Объемный КПД - это по сути показатель эффективности использования рабочего объема двигателя.
К сожалению "узнать" объемный КПД без сложных расчетов и зная все конструктивные особенности двигателя нельзя.
К тому же это весьма условная характеристика, которая может меняться в зависимости от режима работы двигателя...
Как уже написано выше единственная польза от него - подогнать значения расхода в случае когда замер идет через MAP (а MAF недоступен).
В большинстве случаев для атмосферных двигателей это 60 - 80 % для турбированных вообще особого смысла не имеет поскольку будет меняться в зависимости от наддува
Спасибо!
