Не верные данные

  • 1,9K Просмотры
  • Последнее сообщение 27 июня 2019
daem00n разместил это 01 февраля 2016

Добрый День! Автомобиль Citroen Jumper 2006г., 2.8 Турбодизель, адаптер ELM 327 v 2.1. Программа подключается, протокол A3-AUTO , ISO9141-2но все данные кроме напряжения и положения ДЗ показывают значение 215 и оно не изменяется ни при каких условиях. Подскажите как решить данную проблему если это вообще возможно

Сортировать по: Стандартный | Новейший | Голоса
inCarDoc разместил это 02 февраля 2016

Судя по значениям ВСЕ - это речь идет о температуре, другие параметры врядли дадут значение 215. Для температуры 215 означает отсутствие данных датчика температуры. В чем конкретно проблема, в датчике или в схемотехнике авто, когда просто решили датчик не подключать сказать трудно. Спасибо!

daem00n разместил это 02 февраля 2016

Судя по значениям ВСЕ - это речь идет о температуре, другие параметры врядли дадут значение 215. Для температуры 215 означает отсутствие данных датчика температуры. В чем конкретно проблема, в датчике или в схемотехнике авто, когда просто решили датчик не подключать сказать трудно. Спасибо!

Под Все я имел ввиду температуру, расходомер, тахометр и т.д. но если температура стабильно 215 то все остальное конечно меняет параметры, но они просто не верны-для примера тахо от 350 до 1000 при показаниях штатного тахометра 950 и выше. В тоже самое время ДПДЗ и напряжение показывают верные значения. Все датчики подключены и работатют штатно просто может быть проблема именно в том что это Ситроен?Либо что-то нужно изменить в самой программе для верного отображения? Спасибо заранее за ответ.

inCarDoc разместил это 02 февраля 2016

В настройках тестовые протоколы меняли (Меню-Настройки-тест-ecu-...) или программа настроена под OBD-II ? Если подключется по OBD-II значит в машине не вполне строго следовали спецификациям протокола. Например встречали когда обороты различались в 4 раза (ровно в 4). Настроить все можно самостоятельнопрограмма позволяет настраивать чтение и пересчет любых параметров но для этого необходимо как минимум иметь детальное описание протокола в вашей модели

daem00n разместил это 02 февраля 2016

В настройках тестовые протоколы меняли (Меню-Настройки-тест-ecu-...) или программа настроена под OBD-II ? Если подключется по OBD-II значит в машине не вполне строго следовали спецификациям протокола. Например встречали когда обороты различались в 4 раза (ровно в 4). Настроить все можно самостоятельнопрограмма позволяет настраивать чтение и пересчет любых параметров но для этого необходимо как минимум иметь детальное описание протокола в вашей модели

Тестовые протоколы не пробовал менять настраивали под OBD II. Извините за тупой вопрос а где взять это самое описание протокола? Лог я оправил вам из программы но он ушел с другого мэйла правда я не совсем уверен что все сделал правильно. Завтра попробую тестовые протоколы и отпишусь по результату.

daem00n разместил это 02 февраля 2016

В настройках тестовые протоколы меняли (Меню-Настройки-тест-ecu-...) или программа настроена под OBD-II ? Если подключется по OBD-II значит в машине не вполне строго следовали спецификациям протокола. Например встречали когда обороты различались в 4 раза (ровно в 4). Настроить все можно самостоятельнопрограмма позволяет настраивать чтение и пересчет любых параметров но для этого необходимо как минимум иметь детальное описание протокола в вашей модели

Тестовые протоколы не пробовал менять настраивали под OBD II. Извините за тупой вопрос а где взять это самое описание протокола? Лог я оправил вам из программы но он ушел с другого мэйла правда я не совсем уверен что все сделал правильно. Завтра попробую тестовые протоколы и отпишусь по результату. Забыл добавить пробовал Torque результат тот же данные только напряжения и ДПДЗ совпадают с реальными остальное нет.

 

inCarDoc разместил это 02 февраля 2016

Преребирать их смысла нет, вашего там точно нет! Вопрос был ктому не сбили ли вы настройки выбрав нестандартный протокол. Искать описание протокола, да в том то и проблема что непонятно где... чаще всего спецы могут взламывать протоколы проф сканеров работающих с определенной моделью и возможно с кем-то делиться...

По поводу лога нипишите с какого мейла? Или отправьте повторно и в письме продублируйте описание проблемы чтения, а также ожидаемые значения по каждому из пара етров

Спасибо

Роман С разместил это 27 июня 2019

Добрый день! Недавно начал пользоваться вашей программой, понравилась, удобная, все понятно, но...

Чтобы не плодить кучу постов, напишу в одном. Ошибки программа читает и расшифровывает на ура, но видит почему то не все!!! Реальный случай: на дороге загорается красный треугольник, абс, антибукс и вся такая прочая ерунда связанная с тормозами, на мониторе надпись "Problem", и никаких ошибок по этой теме не считал, однако стер их. По факту были пропуски вращения колеса из-за перегрева датчиков задних ступиц. И еще, лазил по считываемым параметрам и заметил что температуру окружающего воздуха приложение показывает 34 С, а бортовой  показывает 26 С. Наверное что то с диапазонами напутано. Приус 20 Европа левый руль 2008 г.

PS:

Сам задал вопрос и сам ответил на него перечитав другие ветки. Адаптер брал здесь и вот этот https://www.lacrossetechnology.ru/119705-skaner-dlya-diagnostiki-avtomobilya-elm327-obd2-bluetooth-versiya-2-1.html