Напряжение меряет адаптер, программа просто транслирует данные полученные от адаптера. Чтобы убедиться какие именно параметры возвращает адаптер желательно увидеть лог файл:
установите галочку "Отладочное логирование" (Меню-Настройка-Логирование), подключитесь и прочитайте напряжение, затем отправьте лог со страницы Логирование с описанием проблемы
почему напряжение отображаеться на графике в 20вольт при моих
12ти?
и это на протяжении года.
я купил прогу только из за контроля напряжения..
To "zekoos" or other who might wand to get a bit more than just screaming that ALL is bad and useless... First of all the branch about some BAD adapters that really does not work or work BAD. What shows Zekoos investigation?
As I see this thread is still alive. I˙ll share some experience that I had today.
As I´m car mechanic and I have 20 years of experience with different cars and many kind of car diagnostics, today I get the chance to test this little Chinese stuff :). My friend came in to my service and asked me if I want to buy this little thing (with a smile) and I said let me test it first, then I˙ll decide. So I connected it first to VW Caddy 2005 1.9 tdi. First I had to manage how to connect it but didn˙t have the time to read how to so somehow I managed to connect it.
When it finally was connected it could read the fault code, read temperature˙s, and a few more stuff something more but don˙t remember anymore. The one thing that was strange is that the throtle position on idle is at 95% and it doesn´t react when it˙s pressed. Well I decided to test it on second car which was VW Polo 1.9 sdi around 2000 year which came with MF lamp ON. Error with these Chinese was bad position of fuel quantity . Well it was a little strange cause we repaired the pump a few days ago so I connected pro diagnostic tool and the fault code was bad position of timing which was something completely different. Hm, as the customer was present didn˙t wanted to force it anymore so I gone on the third car which was Astra H 2006 year 1.3 cdti with error lamp ON also. Well I said this one will be my last test today and connected it with Astra and bam, no error??? LOL what a pity :), of course with pro tool there was an fault code. As I saw that it can read accelerations and decided to try it once more on my VW Jetta 1.9 tdi 2008 but as it is pretty cold outside I˙ll do it when the car is warm one of these days and that was good decision cause first I found out this thread and now it will not get the chance to be tested .
So, thanks to this thread I won˙t get a headaches .
So i use this software on iPhone 5s running 9.2. when i press records, a message appears that i need the pro version, choose yes or no. if i choose yes, the app disappears. no, nothing happens. i paid for the pro version already.
thoughts?
Thanks
Cliff
One of the Worse EML 327 Ver 2.1
I bought Chinese product EML 327 from Bangok's Market, cost $13.
It can't connect ECU. Wasted Money and Faked EML 327.
Pls, Ban
Сырые данные нормально. Только в идеале тогда чтобы была легенда - какому числу какой статус соответствует на человеческом языке. Например, в скобках при просмотре одиночных (single ) параметров. Было бы замечательно, получить такой функционал.
Есть потребность FSS в составе комбинированых показаний. Не планируется ли имплементация?
Имеется в виду открытый-закрытый цикл? Ну как-то до вашего вопроса не задумывались о необходимости: в комбинированные добавлялись только числовые параметры,,, ну если кому-то нужно можем поставить в план и вывести как "сырые" данные 1-2-4-8-16 (кажется так их ЭБУ возвращает) или чуть позже расширим комбинированные не только числовыми параметрами
Есть потребность FSS в составе комбинированых показаний. Не планируется ли имплементация?
Есть пожелание ввести в функционал программы счётчик затраченного топлива.
Обнулил,проехал,посмотрел сколько сжёг...
Заранее спасибо
