Какие автомобили поддерживаются

Программа InCarDoc, в первую очередь, рассчитана на работу с автомобилями, в которых производителем предусмотрена поддержка протоколов чтения данных в соответствии стандартом OBD-II. Так же дополнительно могут поддерживаться и некоторые внутренние протоколы отдельных производителей автомобилей, не соответствующие и/или не полностью совместимые с протоколами OBD-II.

Ниже мы рассмотрим как можно уточнить наличие поддержки протокола OBD-II в вашем автомобиле и что делать, если поддержки OBD-II нет.

OBD-II стандарт был принят для возможности независимого тестирования экологических параметров контроля автомобиля. Обязательность следования этому стандарту регламентируется национальным законодательством страны, в которую автомобиль поставляется и эксплуатируется. 

Так все поставляемые в США автомобили должны соответствовать требованиям стандарта OBD-II с 1996 года. Для ЕС - это 2001-2002 год (инжекторные двигатели), 2004 год (дизельные). Итак имеем:

• США - 1996
• ЕС - 2001-2004
• Япония - (формально) 2003, но реальнее 2010
• Бразилия - 2008
• Россия - 2010-2012

Обратите внимание, что речь идет не о "формальной" стране происхождения марки/бренда автомобиля, а стране для которой собирается и в которую поставляется автомобиль. Так например автомобиль Subaru Forester 1999 года, поставляемый в США, обязан иметь поддержку OBD-II. В тоже время, аналогичная модель собранная для рынка ЕС, может еще не иметь поддержки OBD-II. Стоит упомянуть, что производители не обязаны ожидать формального срока, многие производители (но далеко не все) перевели все свои модели и поставки на OBD-II независимо от страны назначения.

На что стоит обратить внимание, проверяя совместимость вашего автомобиля с требованиями стандарта OBD-II, см. у нас на сайте в разделе FAQ

Как разобраться и на что обратить внимание при работе с автомобилями до 2012 модельного года продаваемыми в России, Украине и других странах.

Ситуация может довольно сильно отличаться для разных моделей и производителей:

ВАЗ, ГАЗ - могли устанавливать совершенно разные ЭБУ с полной, частичной или вообще без поддержки стандарта OBD-II. Нужно идентифицировать марку установленного ЭБУ и выяснять (поиском в интернет) есть ли там поддержка OBD-II. Позже постараемся собрать и выложить данные по распространенным типам ЭБУ.
Для некоторых типов ЭБУ возможно подключение по их внутренним протоколам используя специально написанные под них настроечные файлы.

Daewoo/Chevrolet - (Matis/Lanos/Lachetti) так же могут использовать разные ЭБУ, и требуют дополнительные проверки на совместимость с OBD-II. 

Skoda - модели поставляемые в СНГ до 2008-2009 года могли не иметь поддержки OBD-II. Обычно можно подключиться по внутреннему протоколу VW - VAG-COM. Обратите внимание, что для некоторых (старых) версий VAG-COM могут требоваться специализированные адаптеры и программы.

Nissan - даже при наличии формальной поддержки OBD-II в большинстве моделей с 2004 года, список доступных параметров может быть сильно ограничен. Часто может быть доступно только чтение ошибок. Отдельно нужно рассматривать модели выпускаемые специально для СНГ, вроде Almera Classic - в этих моделях может не оказаться поддержки OBD-II вплоть до 2010-2012 года. Возможно подключение по внутреннему протоколу Consult. Настройки-Протокол-Тип протокола-Nissan

Fiat - некоторые модели не адаптированные для рынка ЕС, могли не иметь поддержки OBD-II до 2008-2010 годов, в частности Fiat Albea. 

Как было упомянуто выше, к некоторым моделям с нестандартными/внутренними протоколами можно подключиться используя настроечный файл, описывающий параметры и команды этого протокола. Некоторые из таких протоколов уже добавлены в программу и их можно использовать выбрав соответствующий пункт в Настройках программы ("Тип протокола") из списка доступных. Продвинутые пользователи, которые разбираются и знают команды определенных протоколов могут создавать собственные настройки под требуемые им протоколы и/или ЭБУ. Работа с файлами настройки обсуждается у нас на форуме в разделе "Возможно ли подключиться к Январю".