Чистые дизельные двигатели VW

Дизельные двигатели Volkswagen TDI стали чище, чем когда-либо прежде. Напомним, что в 2015 году разразился скандал, связанный с тем, что выбросы дизельных двигателей компании на самом деле были значительно выше, чем во время испытаний по профилю NEDC. Компания признала, что недооценила выбросы от продаж автомобилей в США и Европе. В 2017 году Европейское управление по борьбе с мошенничеством (OLAF) обнаружило, что Volkswagen ввел банк в заблуждение относительно использования автомобильной компанией программного обеспечения для списывания выбросов, в скандале, который стал известен как Dieselgate. Последствия простираются до 2019 года, например, в марте компания получила иск от Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Однако компания не отказалась от дизельных двигателей, а решила их модернизировать. Компания развивает отрасль электромобилей, но отказываться от топливных автомобилей не планирует. Так, VW недавно представил совершенно новый дизельный двигатель EA 288 EVO с новой технологией двойного дозирования. Прежде всего, система оснащена двумя каталитическими нейтрализаторами, каждый из которых имеет собственную систему впрыска аммиака. Аммиак, в свою очередь, сократит выбросы азота.

Новая технология двойного дозирования позволит сделать дизельные двигатели чище за счет снижения выбросов на 80%. VW считает, что новый двигатель EA288 EVO даст клиентам все преимущества, которые раньше делали двигатели TDI,но теперь без вредных выбросов.