Проблемы с АКПП и в чем возможная причина
Существует огромное количество ошибок в работе АКП (АКПП), все они за частую требуют ремонта или замены какой-либо детали, то есть, их нельзя просто устранить или “переждать”, пока проблема исчезнет. Тем не менее прежде чем ехать на станцию сервисного ремонта, лучше знать проблему и причину. Во-первых, это знание поможет в поиске мастера, во-вторых, вас будет сложнее обмануть касательно стоимости ремонтных работ.
В общем проблемы с АКП можно поделить на случаи, когда машина не едет или ограничена в передачах; и на проблемы, связанные со звуками или толчками.
Есть движение, но...
-
Толчки во время переключения передач
-
Шум и гул при движении, сила громкости которых зависит от количества оборотов
-
Авто буксует, когда начинает трогаться с места
-
Переключение передач происходит на завышенных скоростях
-
Автомобиль проседает на подъеме и на последней передаче
-
При переключении передач чувствуется удар, а не толчок
-
При смене передачи авто глохнет, если не успеть поддать газ
Нет движения или оно частично.
-
Автомобиль едет только на одной, конкретной скорости
-
Авто едет только назад
-
Есть движение вперед, но на задней передаче авто глохнет
-
Нет движения назад, вперед 1 и 2 передача, только.
Если ваше авто не едет, почему вы все еще не на СТО? Очевидно, проблема крупная и требует незамедлительного решения. Тем не менее, причина таких неприятностей, вероятно, кроется в АКП.
Причина |
№Проблемы |
Снизился уровень расходников |
1, 5 |
Подшипники, втулки, шестеренки пришли в негодность |
2, 9 |
Износ поршней (или их обрыв), уплотнительных колец и фрикционных дисков муфты |
5, 3, 9, 10, 11 |
Нарушения в работе гидроблока (износ каналов или соленоида) |
4, 5, 7, 9 |
Перенагружены узлы маслонасоса |
5 |
Есть перебои в функционировании фрикционных дисков |
3, 6, 9, 11 |
Износ тормозной ленты и поршней |
6, 10 |
Нарушена регулировка троса дроссельного клапана |
4 |
Загрязнение золотников гидроплиты или соленоидов. |
1, 6 |
Произошло заклинивание клапана насоса или поршней |
1, 9 |
В гидротрансформаторе большой износ шлицов |
3 |
Ошибка в электронике (провести диагностику ошибок) |
8 |
Сломался шток поршня тормозной ленты. |
10 |
Все эти проблемы, являются самыми распространенными, а ремонт подразумевает замену износившихся деталей. К этому износу приводит некачественное масло, его переизбыток и недостаток. Главное правило, следите за уровнем масла, это касается не только АКП.