Блок трансмиссии на суперкарах

Несколько десятилетий назад нам были известны только автоматические и ручные коробки передач на автомобилях, а на сегодняшний день недостатка в претендентах на выбор КПП — нет. Мы писали о неисправностях трансмиссии, принципах ее работы и различиях в классификации. Теперь мы уделим вниманеи коробке передач используемой для суперкаров.

Секвентальную коробку передач можно назвать лучшей из лучших. Но почему он не используется на всех автомобилях? Что делает её такой совершенной? И как это работает?

Коробка передач с двойным сцеплением хорошо известна автомобилистам, более того, принято считать, что это самые быстросъемные коробки передач. Но по факту, КПП с двойным сцеплением не используется на гоночных автомобилях. В настоящее время, секвентальная коробка передач доминирует по производительности на автомобильном рынке.

Что делает секвентальную коробку передач настолько совершенной?

1. В полной комплектации (маховик + муфта) имеет низкий вес
2. Имеет меньше вращающих элементов в механизме вала
3. Используются шестерни с прямыми зубьями
4. Имеет низкий уровень потерь мощности
5. Высокий уровень производительности
6. Передачи переключаются быстро

Почему секвентальная КПП не используется на всех автомобилях?

1. При переключении передачь чувствуются легкие рывки
2. Очень шумная
3. Требует тщательного ухода и замены составлюящих уже после нескольких тысяч км

Первая секвентальная коробка передач появилась на мотоциклах в 50-х годах, затем в 80-х трансмиссия стала использоваться только в сфере автомобильного спорта. Концерн BMW первым реализовал секвентальную трансмиссию для авто серийного производства. В настоящее время, этот вид передачи можно найти в гиперкарах, спортивных автомобилях и гоночных автомобилях.

Как это работает?

Как можно было понять исходя из названия англ. Sequential - последовательный, переключение передачь происходит по порядку. Нельзя сразу "перепрыгнуть" с первой на третью передачу, минуя вторую. Одним словом, секвентальная коробка передач-это сочетание преимуществ механической и автоматической коробок передач. Кроме того, при наличии такого типа трансмиссии отсутствует педаль сцепления, однако механизм работы сцепления координируется автоматически.

С одной стороны, принцип функционала данной КПП близок к механической коробке передач. С другой стороны, некоторые отличия делают секвентальную передачу уникальным устройством. Следовательно, для переключения передач можно использовать обычный рычаг или кнопки, расположенные на руле. Его возможности впечатляют, управление такой трансмиссией довольно простое и не требует от водителя специальных навыков и мгновенной реакции.