Новые модели в семействе AMG

Новички Mercedes-AMG E 53 Купе и Mercedes-AMG E 53 Кабриолет уже готовы поразить вас своей чрезвычайной динамикой и стилем. 

Модели громко заявляют о том, что теперь они в составе семьи AMG

Экстерьер — первый пункт в перечне изменений. За счет двойных powerdomes и формы продолговатых фар и был достигнут эффект широкой морды авто. Основным ингредиентом в фронтальном дизайне стала решетка воздухосборника А-образной формы. 

Однако, если обойди авто сзади, особых отличий не найти. Хотя, производители добавили круглые элементы отделки для двойной выхлопной трубы.

Пришло время взглянуть на новеньких сбоку. В глаза бросается дизайн боковых арок. Их конструкция улучшает динамику авто. В продаже будут 19 (стандарт) и 20 (опция) дюймовые легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами.

Производительность и маневренность — топ составляющие для автомобилей любого бренда. Mercedes AMG не стали исключением. Усовершенствованный 3,0-литровый турбодвигатель AMG с встроенным вспомогательным компрессором мощностью 3,0 л развивает мощность 429 л.с. и максимальный крутящий момент 384 фунт-фут.

Интерьер приветствует жителей с отличительными назначениями, роскошными материалами и информационно-развлекательной системой MBUX последнего поколения. Стандартные сиденья с мягкой обивкой MB-Tex из микрофибры DINAMICA в дизайне AMG, контрастной красной строчкой и бейджами AMG характерны для моделей серии AMG 53 и сочетают спортивный дизайн с сильной боковой поддержкой и комфортом для дальних поездок. Другие варианты интерьера включают красные ремни безопасности и элементы отделки из карбона. Новый доступный вариант интерьера - кожаный салон Nappa из черного / серо-титанового жемчуга с контрастной красной строчкой. 

Кроме того, покупатели получают широкоэкранный дисплей и на выбор три стиля отображения приборов и данных.

Новенькие представители семейства AMG предлагают новое рулевое колесо — AMG Performance

Комбинация приборов управляется через левую сенсорную поверхность на верхних спицах рулевого колеса, а мультимедийный дисплей - через правую сенсорную поверхность.

Модели предлагают 9-ступенчатую коробку передач AMG SPEEDSHIFT TCT, которая может управляться вручную с помощью оцинкованных переключателей, расположенных слева и справа за ободом рулевого колеса.

Вернемся к производительности. 3,0-литровый рядный 6-турбинный двигатель сочетается с 9-ступенчатой коробкой передач AMG SPEEDSHIFT TCT, которая отличается чрезвычайно коротким временем переключения, быстрым откликом на команды переключения передач, функцией двойного выключения и несколькими понижениями. 

Водитель получит повышенную маневренность, нейтральную проходимость и повышенную тягу благодаря пневматической подвеске AMG RIDE CONTROL +, разработанной в Affalterbach.