Природа проблемы вибрации руля при торможении

Многие автомобилисты при долгой эксплуатации своего автомобиля сталкиваются с проблемой вибрации в руле. Вибрация руля при торможении может быть вызвана незначительными повреждениями конструкции, однако игнорирование данного фактора может привести к серьёзным последствиям.

Причины:

• Износ тормозных дисков
• Деформация рулевых реек
• Образование "грыжи" на колесе

Если ходовая часть авто когда-либо подвергалась ремонту, и после проведенных работ появился стук, то проблема в материале замененных деталей, или в самой работе мастера. В данном случае, лучше обратится на другую станцию тех.ремонта, для анализа состояния автомобиля.

Если причина в износе тормозных дисков, биение в руле особенно явно проявляется после езды во влажную погоду. Помимо вибрации в руле, начинаются проблемы с педалью тормоза. Простым способом проверки служит использование ручного тормоза. Важно отметить, если при использовании ручника стук пропадает - это свидетельствует о наличии проблемы с передними тормозными колодками. А если биение осталось - проблема в задних тормозных колодках.

Наличие вздутий или “грыжи” на шине или колесном диске заметить проще. При отсутствии видимых повреждений необходимо осмотреть поверхность с внутренней стороны.

Деформация рулевых реек проблема более серьёзная и диагностировать ее сложнее. Смешение механизмов, коррозия и неправильная установка частые причины проблем с рулевыми рейками. Диагностировать их можно только на станциях тех обслуживания.

Игнорирование проблемы оказывает повышенную нагрузку на ходовую систему. Отказ от ремонта на ранних стадиях. В дальнейшем будет стоить лишь дороже. Кроме того, при экстренном торможении нарушается поведение автомобиля.