Летние шины влияют на характеристики авто

Для многих водителей актуален вопрос смены переобувки авто на летнюю резину. Опытные водителеи отчино знают какая резина подходит их автомобилю. Однако, летние шины также имеют свою классификацию. Толщина покрышки, тип протектора, и её ширина играют значительную роль в ходовых способностях автомобиля. В общем и целом, существует три типа летних шин: универсальные, шоссейные, для передвижения по бездорожью. Во время смены шин, необходимо правильно хранить покрышки, об этом мы писали тут.

При выборе шин обращайте внимание на 1) индекс скорости (буква латинского алфавита) и 2)индекс нагрузки (числовой показатель, под которым зашифрован весовой (кг) показатель нагрузки на шину) - маркировки на шине. Производитель авто указывает размерность рекомендованных шин. Ширина и высота обозначаются через слэш (XXX/YY). 

Как все эти факторы влияют на характеристики авто? 

Профиль шин

Выбрать широкий или узкий профиль касается личных предпочтений водителя и его манеры езды. В данном вопросе мнения автовладельцев часто расходятся. Широкий профиль устанавливают чаще те, кто любит гонять, узкий профиль - кто размеренно ведет авто. Однако шумность шины с широким профилем выше, чем с узким. В данном случае показатель может быть уравновешен мягкостью шины (страдает износостойкость). Большее значение в сочетании с профилем имеет тип протектора.

Типы рисунка.

Симметричный ненаправленный.  Такой тип протектора обеспечивает лучшую амортизацию при совсем незначительных неровностях дорожного покрытия, а также повышают уровень бесшумности хода. За счет этого езда будет комфортной. Несмотря на то, что некоторые (как исключение) модели шин данного типа обладают хорошим скоростным индексом. Не имеет значения, какой стороной устанавливать покрышку. Кроме того, стоимость таких шин в сравнении с другими, как правило, самая доступная. Однако, плохая курсовая устойчивость, увеличенный тормозной путь по мокрому асфальту, плохая управляемость на высокой скорости и, следовательно, низкий индекс скорости - у большинства производителей - это все недостатки данного типа протектора.

Асимметричный ненаправленный. Внешняя (outside) и внутренняя (inner) стороны имеют различия (асимметрию) в рисунке. Такой протектор более устойчив к агрессивному стилю вождения (при резких поворотах и торможении) и высокой нагрузке. Преобладают на спортивных автомобилях, а следовательно, имеют высокий индекс скорости, управляемость, надежность, и так же обладают бесшумностью. Шина на автомобиле должна устанавливаться определенной стороной по маркировке inner и outer. Если говорить о недостатках, то это высокая стоимость и быстрый износ. Такие шины не подходят для бездорожья и качество управляемости и надежности резко падает при езде по плохому дорожному покрытию.

Симметричный направленный. Особенность заключается в направлении вращения колеса. Такие шины имеют маркировку rotation с указанием направления вращения. Этот тип протектора имеет высокий уровень противодействия аквапланированию. Особенно такой протектор шин подходит внедорожникам и заднеприводным авто, в том числе и спортивным авто. Хорошая управляемость на средних скоростях, но на высоких - надежность падает. Высокая безопасность в дождь и слякоть. Однако имеет высокие показатели шумности. Сложная установка (имеет значение какая шина на какую ость ставиться).

Асимметричный направленный рисунок протектора шин, один из самых редких видов рисунка. Требуют учитывать при установке на автомобиль не только сторону установки, но и направление вращения шины. Широко применимы в автоспорте и на дорогих гиперкарах. Подходят исключительно для качественных дорог, быстро изнашиваются при неправленой установке, самые дорогие в сегменте, оправдывают свои характеристики только при высокой скорости. Следовательно, такой протектор обладает максимальным индексом скорости, максимальной управляемостью и курсовой устойчивостью, эффективно противодействуют аквапланированию, имеют улучшенные тормозные свойства.

 
Для легковых автомобилей используется индекс нагрузки резины от 60 до 125 или, другими словами, от 250 кг до 1650 кг. В эти рамки попадают как малолитражки, так и крупные внедорожники.