Серебряные И Золотые Свинцовые Пластины Аккумулятора

Технологичность современных автомобилей продолжает удивлять. Все больше и чаще производители выпускают автомобили, оснащенные целым рядом электронных приборов. Камеры, сигнальные системы, навигационная система, разного рода подсветка, дисплеи для пассажиров и для водителя, множество датчиков и систем влияющих на производительность авто. Все перечисленные устройства работают от аккумулятора, а следовательно требования к батарее возрастают. Основное требование к современным АКБ — это высокая производительность и долгий заряд. Технологии производства аккумуляторов нового поколения модифицируются.  Добавления примесей других химических элементов в свинцовые пластины батареи, это один из способов повышения качества устройства.

Свинцовые пластины аккумулятора легко разрушаются при частой зарядке, нестабильно реагируют на полный заряд/разряд, кроме того, подвержены влиянию погодных условий (лето-зима). Срок службы самого простого аккумулятора на современном автомобиле будет вовсе недолгим.

ДОБАВКИ В СВИНЦОВЫЕ ПЛАСТИНЫ АКБ

Изначально, для увеличения износостойкости АКБ, производители внедрили полуметалл сурьма. Результат был достигнут: устойчивость пластин к глубоким разрядам возросла. С другой стороны, при заряде происходил более активный процесс электролиза, от чего риск взрыва аккумулятора возрастал. Следовательно, обслуживание АКБ требовало большого внимания.

Следующей модификацией было добавление кальция. Этот щёлочноземельный металл минимизировал процесс закипания электролита, однако такая примесь оказалась неустойчивой к глубоким разрядам.

Ожидаемо, что гибридное добавления кальция и сурьмы в пластины АКБ стало компромиссным решением. Принцип заключался в чередовании кальций- и сурьмы-содержащих пластин. Такие аккумуляторы просуществовали на рынке очень долго. Однако, аккумуляторы все равно требовали обслуживания.

ДОБАВКИ СЕРЕБРА

При покупке аккумулятора вы можете прочесть на корпусе пометки “Silver”, “Silver PLUSTechnology” или “Gold”. Производители вмесите с кальцием начали добавлять серебро в расчете 0,3% от общей массы пластин. Естественно, новая технология заставила ценник подскочить. С другой стороны, огромное количество проблем было устранено.

В частности, CA/AG (то есть серебряно-кальциевая технология):

• Улучшила износостойкость
• Повысила устойчивость к глубоким разрядам
• Практически не требуют обслуживания
• Уменьшила время заряда

Несмотря на все преимущества, есть и существенные минусы:

• Цена
• Сложность производства и работы с серебром

ДОБАВКИ ЗОЛОТА

Отвечая на вопрос действительно ли, производители добавляют золото, ответ будет нет. “Gold” не более чем пометка свидетельствующая и высоком качестве аккумулятора, по сути, это “премиум класс”. Чтобы понять есть ли действительно добавка, нужно изучить официальную информацию от производителя. Кроме того, АКБ с добавлением золота хотя бы в размере 0,3% от общей массы пластин, заставили бы ценник взлететь до небес.

КАРБОНОВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ

Карбоновые аккумуляторы относительно новая веха в этой среде. Carbon Boost - еще одна пометка, на корпусе АКБ. Нанесение углеродных присадок на отрицательные пластины позволило увеличить скорость заряда почти в 2 раза. Согласно приведенным исследованиям при 3000 циклам использования АКБ, ёмкостные потери составят 50%. Следовательно, срок службы такой батарей может перевалить на отметку в 10 лет. Идеально подходит для высоко оснащенных автомобилей с мощными двигателями и требовательными электрическими требованиями. Однако, они хуже держат ёмкость при высокой токоотдаче, а следовательно, не являются универсальными.