Буквенные и числовые обозначения авто и двигателя компании Mercedes-Benz

Administrator Опубликовано 14 мая 2019

Mercedes-Benz corporation была основана в 1926 году (когда Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. слитый.) Наряду с развитием автомобильной индустрии, появилась необходимость в классификации моделей транспортных средств и моторов. Каждая компания старалась выделиться, внедряя новые технологии производства и выпуская более уникальную продукцию. В результате появилась маркировка, для классифицирования всех выпускаемых корпорацией или даже брендом автомобилей. Маркировка использовалась Mercedes с 30-х годов, поэтому до сегодняшнего дня менялась неоднократно:

Маркировка автомобилей до 1982 года
Машина маркировки 1982 – 1993
Маркировка автомобилей с 1993 года
Маркировка автомобилей с 2015 года
Маркировка двигателя

На данный момент актуальна классификация с 1993 года (частично) и с 2015 (были внесены незначительные изменения). В 1993 и появилась классификация моделей автомобилей.

Классификация легковых и внедорожных авто:

Классификация спортивных авто:

E-Class-Представительский класс
C-Class-комфортный класс
A-Class-Хэтчбек Гольф
B-Class-компактный MPV
R-Class-минивэн (был выведен из эксплуатации в 2013 году)
G-Class-G-Wagen (мощный внедорожник)
M-Class-кроссовер среднего размера
GLS-Class-автомобиль повышенной маневренности (пересеченная местность и вода)
GLC-Class-тот же GL-класс, но он также компактный
CLS-Class - заниженныйE-класс
CLA-Class-седан в сочетании с А-классом

S-Class Coupe-Спорткар
SL-Class-супер легкий и больший родстер, чем SLC
SLC-Class-спорткар на основе C-класса
SLR Class -спортивный автомобиль, разработанный совместно с McLaren (2003-2010)
AMG GT-новое поколение суперкаров
CLS-купе Lifgt Sport

Если с модельным рядом чуть более ясно, то что касательно двигателя, мы не будем сильно углубляться в данный вопрос. Необходимо знать, что индексы двигателя указывают на его технических характеристики.

CDI управляется прямым впрыском для дизельных двигателей. Этот тип двигателей используется наукой с 1997 года по сегодняшний день.

CGI заряжается впрыском бензина. Был реализован на автомобилях марки и реализован в 2010 году. Основными преимуществами данной системы являются низкий расход топлива и возможность увеличения крутящего момента.