Электрификация в транспорте уже давно перестала быть временным веянием в заботе об окружающей среде, и стала главной целью.

Согласно недавно приведённому опросу среди взрослого населения Великобритании, более половины опрошенных планируют приобрести электрический или гибридный автомобиль вместо бензина или дизельного топлива, чтобы сократить выбросы углекислого газа.

Ведущие производители автомобильной индустрии все чаще запускают в производство автомобили на электро-тяге, и более того для рынка Европы, бензиновый транспорт в ближайшее десятилетие будет и вовсе исключен. В рамках смены направления в сторону экологичности, 2019 год для области автомобильной промышленности отличается тем, что каждый уважающий себя бренд запустил в разработку целые линии электрокаров. Продажи многих из них стартуют уже в следующем году. Даже премиальные линейки разных брендов располагают наличием электрокара в своем арсенале.

Автомобили на электрической тяге имеют более низкую производительность, худшие показатели разгона и скорости. Сегодня, данное утверждение утратило свою актуальность. В частности, это доказывают автомобили Tesla Model 3 и Tesla Model S, продолжая устанавливать рекорды на испытательных и гоночных треках.

Hyundai и Гонка на Электрокаре

Hyundai Motorsport начал испытания с Hyundai Veloster N ETCR, первым гоночным проектом компании. Автомобиль уже показал хорошие результаты на трассе Hungaroring под Будапештом. Цель компании создать мощный, универсальный автомобиль в категории ETCR для участия в гонке World Touring Car Cup в 2020 году. Автомобиль Hyundai i30 N TCR победил на чемпионате текущего года.

Veloster N ETCR, представленный ранее в этом месяце на IAA во Франкфурте, является первым электрическим гоночным автомобилем, построенным Hyundai Motorsport. Удастся ли компании снова стать лидером гонки, при этом используя гоночный электрокар, узнаем в 2020 году.

4100 км на Электрокаре - Реальность Доказанная Kia

Команда Kia Motors в партнерстве с World Shopper совершила путешествие по ряду городов Северной Европы. «Электрическая миссия» была совершена на электрокаре Kia e-Niro через Германию, Нидерланды, Данию, Швецию и Норвегию, что составило 4100 км. Эти города имеют развитую инфраструктуру для электротранспорта. В отчете компании, опубликованным 23.09.2019, говорится, что в среднем для одного привода потребуется всего около 4 кВт от емкости батареи e-Niro 64 кВт-ч.