Автомобиль поступит в дилерские центры европейских стран в октябре 2019 года.

• 2.9 TFSI twin-turbo V6
• 155,5 л.с./л.
• 600 Nm или 442.5 lb-ft
• Макс. скорость 250-280 км/ч
• Ускорение 4,1 секунды (100 км/ч)

Брутальный И Элегантный

Можно ли быть брутальным и элегантным одновременно? Чтобы ответить на этот вопрос, посмотрите на дизайн Audi RS 4 Avant. Мы уже писали об Audi RS Q3 Sportback раньше, и экстерьер этих двух моделей имеет знакомые черты. Новый RS 4 Avant имеет широкую однокамерную черную решетку радиатора трехмерной сотовой структурой и большими боковыми воздухозаборниками. Мускулистый внешний дизайн является основным подходом для Audi Sport GmbH.

Тем не менее, Audi RS 4 Avant подвергся значительным изменения по сравнению с предыдущими братьями. Рестайлинг претерпели кузов, фары, колесные арки и элементы стилизации. Особое внимание было уделено материалу стилизованных деталей (в корпусе салона, обода зеркал, и спойлер на крыше).

Модификация Двигателя

Двигатель и все ходовые элементы также получают незначительные изменения. Во-первых, двигатель легче, чем предыдущий, используемый в 2012 году RS 4 Avant. Во-вторых, он основан на легендарном двигателе, сделанном Audi в 1999 году. Новый автомобиль оснащён турбированным 2.9 л. TFSI V6 двигателем. Силовой агрегат обеспечивает выходную мощность 331 кВт или 450 л. с. Он прикладывает 600 Нм или 442,5 фунт-фута крутящего момента к коленчатому валу при широком диапазоне оборотов двигателя от 1900 до 5000 об/мин.

Компоновка цилиндров двигателя со впускной стороной снаружи и наоборот, позволила достигнуть компактности конструкции. Этот путь конструкции обеспечивает эффективность и продуктивность. Расход топлива составляет 9,2/100 (литров на километр), а концентрация CO2 составляет до 208 граммов на километр или 334,7 г/Ми. Такое соотношение мощности двигателя к расходу топлива достигается благодаря процессу сгорания в-цикла.

Уверенное Вождение

Маневренность, тяга, устойчивость автомобиля значительно выше, чем в предыдущих моделях. Выборочное управление крутящим моментом на колесах, электронное управление стабилизацией, дополнительный дифференциал “quattro sport” — это функции, которые гарантируют стабильное вождение на всех типах поверхностей.

Динамическое рулевое управление и подвеска имеют дополнительные характеристики, которые пользователь сможет выбрать. Подвеска RS Sport + с динамическим управлением ездой (DRC) позволяет улучшить опыт вождения по всем аспектам. Благодаря новым функциям автомобиля в этой области, водитель создает индивидуальный стиль вождения, который удобен именно ему для конкретных условий. Проще говоря, Audi ориентирована на комфорт водителя и ощущение вождения.

Уже Стандартная Многофункциональность и Универсальность

Черный салон со светодиодными вставками и накладками (30 цветов) и 10,1-дюймовым сенсорным экраном MMI с удобным и интуитивно понятным управлением на новой операционной системе — это то, что Audi предлагает пользователям, в целом.

Кабина комфортна как для пассажира, так и для водителя, и имеет незначительные отличия в различных конфигурациях. Тем не менее, он по-прежнему предлагает широкий спектр функций и информации для водителя.