Классификация коннекторов и зарядных станций современных электрокаров

За последние 10 лет автомобильный рынок испытал ряд модификаций и изменений. По итогу современные автомобили стильные и безопасные, продолжают соревноваться в мощности и в экологичности. С каждым годом требования к количеству выбросов ужесточались. Следовательно, бензиновые автомобиль модернизировались, становились более экологичными.

В 2019 году, на Автосалоне NAIAS и автосалоне в Женевы производители авто представляют свои концепт кары и анонсируют показы новых электромобилей в ближайшее время. Более того, если ранее “зеленые” тачки уступали в мощности, то сейчас такие именитые бренды как Aston Martin и Audi работают над реализацией электронных суперкаров.

На данный момент существует 5 основных категорий авто по типу установленного силового привода:

• Гибридный автомобиль (HEV)
• Плагин-гибрид (PHEV)
• Электромобиль с увеличенным запасом хода (REEV)
• Чистый электромобиль (BEV)
• Электромобиль на топливных элементах (FCEV)

Об основных различиях в их конструкции и технических элементах мы расскажем позже. Однако, эта статья будет актуальна для автомобилей PHEV, REEV, BEV, которые имеют зарядные устройства.

На данный момент единого стандарта зарядных устройств не существует. Возможно, купив автомобиль в Японии или даже в Италии, вы не сможете зарядить его без дополнительного переходника.

Итак, первое с чем сталкиваются владельцы “зеленых авто” это поиск станций подзарядки в своем городе. Более того, коннекторы станции разнятся в зависимости от региона, в котором вы купили автомобиль. В США они представлены тремя разъёмами, а в Европе пятью.

Типы зарядных станций:

Mode 1. Тип зарядки, имеющий самую малую мощность. На данный момент абсолютно не актуален. Помимо прочего, станции такого подключения не безопасны и требуют 12 часов для осуществления непосредственного, самого заряда авто.

Mode 2. Это более стандартный представитель зарядной станции. Такой тип зарядной станции более универсален, так как может использоваться в быту и на автозаправочных комплексах. Заряд занимает от 6 до 8 часов. Кабель автомобиля оснащен специальным устройством - Control Box, который обеспечивает повышенную безопасность.

Mode 3. Это так же станции переменного тока, преимущество которых в мощности.

Mode 4. Тип станций постоянного тока (предыдущие станции работали при переменном токе) позволяет осуществлять быструю перезарядку. Однако, такая высокая мощность не рассчитана под любой тип электрокара. Обустройство такой станции и ее содержание требует больших затрат. А следовательно, доступны такие пункты не в каждом городе и стране.

Отдельного внимания достойны станции Tesla Supercharger, принцип работы которых основан на нагнетании энергии.

• 5-ти контактный разъем Type 1 J1772 (Япония и США) по стандартам Mode 2 и Mode 3.

• Type 1 CCS Combo1 (США/Япония)

Особенность комбинированного типа коннектора заключается в возможности использования быстрой зарядки.

• Type 2 (Mennekes) Mode 2, Mode 3.

(Китай и Европа)

Разъем, которым оснащены европейские марки авто и некоторые китайские адаптированы модели. Особенность этого типа коннектора выражается в возможности использования однофазной и трехфазной сети.

• Тип разъема Type 2 CCS Combo2 (Европа)

Один из самых распространенных на европейском рынке типов коннекторов.

• GB/T (Китай)

Данный разъем имеет визуальное сходство с коннектором Mennekes или Type 2, но основное отличие заключается в технических характеристиках. Китайский коннектор рассчитан на заряд от постоянного (быстрая зарядка) и от переменного (медленная зарядка) тока.

• CHAdeMO (Европа/США/Япония)

Рассчитан для использования на мощных зарядных станциях, работающих от постоянного тока, поддерживает самое максимальное напряжение в 500В на станциях подзарядки Mode 4. Из всех коннекторов, представленных в этой статье, зарядное подключение CHAdeMO универсально для США, Европы и Японии.

• [Type 3A] 2P+E+pilot или Scame and IV Plug Alliance (Италия)

Этот тип коннектора встречается на итальянских авто. Основным отличием разъема типа 2 от разъема типа 3 является наличие устройств защиты от случайного контакта с токоведущими частями (IPXXD) на всех компонентах системы, вилках и розетках.

• Коннекторы Tesla

Тип кабеля и коннектора одинаков для моделей авто компании (Tesla S, Tesla X и Tesla 3). Но также отличается по регионам для США и Европы. Однако, предусмотрена возможность подключения адаптера с типом коннектора CHAdeMO.