Классификация Автосигнализаций

С появлением автомобилей на ранке, в скором времени появились автомобильные воры. Первым зафиксированным угоном, считается кража авто марки Peugeot 8.06. в 1896 году из личного гаража парижанина и барона Жульена. Вором выступил, как ни странно, его механик. На тот момент наличие автомобиля было предметом роскоши, и слишком приметным объектом. Однако на этом история обрывается. Прецедент не был рассмотрен СМИ и не получил огласки, а следовательно достоверной информации о поимке преступника и возвращении автомобиля владельцу – нет.

Первые противоугонные системы были механическими и сведения о них появились с 1913 года. Это были блокираторы руля и коленвала. Более усовершенствованный иммобилайзер был создан в 1920 году, эта система стала прототипом для современных устройств.

Кражи автомобилей тема до сих пор актуальная и злободневная. В некоторых странах, вы не защищены даже во время движения сидя за рулем, перед тем как путешествовать на автомобиле, изучите особенности правил дорожного движения и поведения на дороге в стране, которую хотите посетить.

Угоны совершают по разным причинам, за частую это сбыт и продажа автомобиля или чтобы перепродать запчасти вашего автомобиля, особенно если у него есть пользовательские колеса, пользовательский двигатель или высококачественные сиденья. Вторая причина угона желание покататься, и тут ворами чаще выступают подростки и молодые люди. Иногда кражи совершаются с целью совершения другого преступления.

Как же защитить свой автомобиль? Мы ране уже писали о том, что может помочь вам повысить безопасность вашего автомобиля, и о том какие схемы угона и дорожных афер существуют.  Но самым банальный и первичный способ защиты - установка автомобильной сигнализации.

Категории сигналок (не путать с иммобилайзером, который не имеет звуковых или визуальных сигналов сдерживания кражи, а блокирует системы автомобиля):

• OEM (встроенные в автомобиль на заводе) - original equipment manufacturer
• Aftermarket (устанавливаются автодилером или непосредственно самим владельцем авто)

Классы автомобильных сигнализаций

• Начальный уровень
• Бюджетные
• Среднего класса (Стандарт) (Продвинутый функционал, позволяющий поддерживать постоянный контакт с владельцем авто)
• Элитный класс (Продвинутый) (постоянная связь с системами авто имеет расширенные функции и задачи, связь с владельцем через GSM модуль).

Какие типы сигнализаций существуют?

• One-way (самая распространенная сигнальная тревога, является штатной для не дорогих авто)
• Two-way (Более усовершенствованная система сигнал тревоги имеет обратную связь с владельцем автомобиля)
• GSM-signaling (Satellite) (высокоразвитая сигнальная система, имеющая связь со спутником, предает данные об угоне оперативным службам, владельцу, такой автомобиль можно отследить)

Еще более углубленно, рассматривая эту тему, необходимо выделить виды сигнальных систем.

• Пассивная автосигнализация - активация системы происходит автоматически, когда вы вынимаете ключ из зажигания и блокировки дверей.
• Активная тревога - владелец самостоятельно включает систему, после закрытия авто. Предоставляет больше контроля водителю, чем пассивная.
• Трэкер - позволит отследить автомобиль с помощью GPS. Однако, если система представлена переносным и отключаемым трекером, вору не составит труда его снять и выбросить, в любой удобный момент.
• Иммобилайзер - как упомянуто выше, устройства блокирует некоторые из модулей автомобиля, например блокировка двигателя.
• Звуковая сигнализация - самый распространенный тип сигнализаций.
• Тихие сигнализации - их преимущество в том, что система отправит вам данные об угоне и, в зависимости от типа сигнализации, данные о его движении. При этом, не подаст об этом никакого вида вору, следовательно, есть шанс, что он не будет пытаться отключить систему, так как не будет знать о ее наличии.

Один простой, но удивительно эффективный способ сбросить потенциального вора – это поместить наклейку в заднее окно, которая предполагает, что у вас есть сигнализация или система слежения в вашем автомобиле.

Какие автомобили угоняют чаще? Как ни странно, это самые обычные авто массового пользования. Чем менее уникален автомобиль, тем сложнее его найти, а ворам легче сбыть автомобиль и/или его запчасти. К тому же, сигнальная и противоугонная системы на суперкарах и авто класса E, F, S - более сложные. Такие авто редко стоят у обочины или во внутренних дворах спальных районов. Владельцы дорогих авто хранят их в личных гаражах, которые так же находятся на отдельной системе сигнализации.

Кражи в современных и оборудованных районах тоже не редкость. Воры в ночное время суток, могут просто проходить по району в поисках не запертого автомобиля. Как показывает статистика, на 100 машин в среднем приходится 5 не запертых, в одной или двух из которых даже оставлен ключ зажигания.

Угонщики автомобилей, хорошо осведомлены типами сигнализаций и особенностями их функционала, поэтому 100% гарантии от угона вам никто не даст. Верный и главный способ защиты от угона, это собственная бдительность.