Действительно ли мотоциклы опаснее автомобиля

Если не говорить о байках, как составляющей социальной культуры, то мотоциклы опасное средство передвижение для всех участников дороги. Но в чем причина? Статистика неустанно кидается громкими заявлениями, что мотоциклисты в четыре раза чаще попадают в ДТП, в восемь раз чаще травмируются и в двадцать девять раз чаще погибают. Действительно ли все именно так, и почему существуют такие громкие заявления? 

Прежде всего, это зависит от водителя. Если за рулем байка, взрослый и ответственный человек, то он не попадет в ДТП. Но, мотоцикл, чаще выступает, как удобное средство передвижения для молодежи. На мотоцикле проще объехать пробку, найти место для парковки, это модно и стильно, дешевле авто (не во всех случаях, тем не менее), в целом удобен для езды в городе. Итак, чтобы избежать аварии на мотоцикле, необходимо знать причины, которые их вызывают. 

Возраст 

Небезосновательно молодые мотоциклисты возглавляют эту печальную статистику. Люди в возрасте 18—23 лет, чаще попадают в аварии, что скорее связано с возрастными характеристиками. Невнимательность, максимализм и желание «быть крутым» часто оборачиваются крайне негативным результатом для молодых людей. 

Необходимо отметить, что часто попадают в аварию те, кто не имеют должной категории или вовсе лишены водительских прав. 

Компактно, удобно и опасно в одинаковой мере 

Как мы уже выяснили, компактность транспортного средства, несомненно, жирный плюс в большом городе, та и вообще где бы то ни было, но в чем же опасность? Основная причина в том, что водители крупных транспортных средств не видят мотоциклиста. Чаще всего это происходит во время левого поворота автомобиля или выезда автобуса с остановки и его перестройки в первую/вторую линию движения транспорта. 

Так же перекрёсток — это самое частое место совершения ДТП. Для того что бы этого избежать, нужно ездить с включенными фарами, и будет плюсом, присутствие ярких элементов в одежде или экипировке. 

Например, если мотоциклист стартует, в то время как с перпендикулярной дороги ещё едет автомобиль пытающийся проскочить на жёлтый сигнал светофора. Вина со стороны других водителей может быть в том, что мотоциклу не предоставляют право преимущественного проезда. 1/3 аварий с мотоциклами происходит по вине автомобилистов. Аварии, которые происходят по вине мотоциклистов спровоцированы скоростью или отсутствием опыта. 

Скорость  

Большая часть произошедших столкновений была при скорости мотоцикла 100-140 км/ч, следовательно, до торможения скорость была значительно выше. А это значит автомобилист не мог видеть мотоциклиста. 

Такую скорость не всегда можно разогнать в чертах города, поэтому выезжая за город на трассу, многие даже самые опытные и бдительные, водители превышают скорость. 

Опыт 

Очевиден факт, что чем дольше за рулем, тем ниже вероятность попасть в ДТП, но мотоциклы имеют массу отличий от автомобиля, один из которых — это момент привыкания. Согласно данным статистики мотоциклисты попадали в аварию в течении первых пяти месяцев вождения нового мотоцикла, имея опыт в данной категории от 3 до 5 лет. Таким образом, конструкция самого мотоцикла, его вес, положение руля и т.п. имеют свое влияние на уверенность водителя на дороге. 

При наличии опыта, мотоциклисты проще и быстрее избегают аварий, так как лучше умеют выжимать переднее колесо, не блокировать заднего и маневрировать рулем. 

А что по железу 

Возвращаясь к любителям быстрой езды, спортивные байки или байки с форсированным двигателям преобладают в ДТП. Хотя, при этом, владельцы мощных мотоциклов, не садятся за руль в алкогольном опьянении, хорошо маневрируют на малых и средних скоростях, но не всегда успевают среагировать во время езды на высокой скорости.  

Как выяснили ранее, комплектация, внешний вид модели байка, откладывают отпечаток на вождении мотоциклиста. Нужно время, чтобы научиться маневрировать. Иногда причиной ДТП является некачественное обслуживание, из-за чего «железо» подводит в самый ответственный момент. 

Защита 

Шлем обязателен! Некоторые водители пренебрегают данным фактом, в тот момент, когда отправляются в магазин «в пяти минутах езды». Как водитель авто обязан пристегиваться, так и мотоциклист обязан надевать шлем, на какой бы скорости он не ехал. Мотоциклы крайне травмоопасный вид транспорта, нужно ответственно относиться к этому факту.  

Дополнительно обезопасить может титановая защита колен и голени, защита на локти, плотные мотоциклетные перчатки и куртка.  

Скутер  

Аварии на скутере так же могут привести к переломам костей. Те, кто относят скутер к велосипеду не правы. Садясь за руль скутера, вы становитесь полноценным участником дорожного движения, управление которым не дает вам права пренебрегать правилами дорожного движения. 

На самом деле не имеет значения, какое транспортное средство вы водите, даже если вы пешеход, вы должны относится к правилам дорожного движения ответственно. Позаботится о безопасности, быть внимательным и уважать участников дорожного движения