Полный или передний привод для кроссовера, что лучше?

Когда вы придете в автосалон и скажите что хотите приобрести кроссовер, одним из первых вопросов который вам зададут, будет: «Полный или передний привод?», так что же ответить?

Итак, изначально речь идет о проходимости автомобиля. Первым появился задний привод (встречается уже крайне редко, только на старых моделях авто), и имеет больше недостатков. Затем, к комплектации появился передний привод, который намного лучше. Полный привод позволил улучшить проходимость до максимума.

Полный привод обычная вещь для крупных авто, где он может быть подключен постоянно и для авто эконом класса (категории С и D), где подключение применяют когда авто буксует. Но в обоих случаях полный привод необходим для улучшения проходимости.

Передний привод на сегодня максимально прост, универсален и износоустойчив. Трансмиссионных жидкостей мало. Проверки и замены пыльников передний привод требует после 80 000 км, а у кроссоверов высокого и премиум класса 150 000 — 200 000 пробега.

Итак, первая разница это устройство конструкции, которое для авто с полным приводом гораздо сложнее, так как включает большее число детелей. А следовательно за этими деталями нужно следить, диагностика и ремонт усложняются. Кроме того авто прибавляет в весе.

Нужен ли полный привод на кроссоверах? По большей части - да. Кроссоверы должны легко преодолевать препятствия. Но с другой стороны, существует мнение, что значение имеет и пространство под авто, чем больше и сложнее устройство привода — тем меньше дорожный просвет. Как упоминалось в начале, кроссоверы имеют жесткое подключение (через високомуфту или электромагнитную муфту), а значит только при буксировании подключается задний привод. Если коротко високомуфта требует внимания, замены масла и регулярных проверок на подтекания. Электромагнитная муфта перегревается быстро, и имеет риск отключиться.

Проходимость их, безусловно лучше чем у обычных авто, за счет мощности, высоты днища, самих колес и многого другого. Кроссоверы с полным приводом могут подойти для заснеженных городов, или местности где погода не радует хорошими условиями. Но для экстремальных «покатушек» полных препятствий через лес, через огромные зимние сугробы или по пустыне такой кроссовер тоже подойдет, хотя внедорожник будет лучше.

Проще говоря, для города кроссовер с подключаемым полным приводом вещь не сильно то и необходимая. В городе работает очистительная техника, а убрать снег из под колес своего авто, вы можете и сами. Кроссовер с передним приводом будет вам дешевле, и потребуется меньше затрат на уход за таким авто.

Если же вы живете за городом, в селе, или любите проехаться по лесным холмам и ямам после проливного дождя, или в середине зимы, то кроссовер или внедорожник с полным приводом имеет большие шансы справится. В данном случае, лучше потратить деньги и купить полноценный внедорожник.  

Кроссовер является гибридом легкового авто и внедорожника. А следовательно, если ваша первоначальная цель преодоление сложных участков рельефа на местности, то покупайте внедорожник. Если же ваше цель авто с отличной проходимостью, преимущественно для города и выездами за город по тропам, то кроссовера с передним приводом и опыта в вождении вам вполне будет достаточно.