Совершенно новая Mazda CX-30 идеально подходит для своего класса

Изысканный, стильный и смелый кроссовер Mazda CX-30 ориентирован в будущее и создан для молодого поколения. Не стоит ожидать от этого автомобиля чего-то невероятного и поразительного, ведь новая модель относится к классу сегмента J/Small SUV/Subcompact SUV. Хотя, как представитель нового поколения, CX-30 знает, чем удивить. Автомобиль гармонично сочетает в себе разные стили. Угол наклона заднего стекла придает автомобилю силуэт купе, в то время как суженая форма арки задней двери делает кузов короче и шире наделяя его мощностью и агрессивностью, а формы в экстерьере и решетка бампера привносят нотки модерна.  Хотя при всех этих изменениях, производитель, остался верен традициям. Объём багажника 430 литров, что вполне не плохо. В базовой сборке установлена full-LED оптика, которая в классах повыше становится адаптивной.

Комфорт как главный акцент которого придерживались инженеры. Интерьер, а именно посадка пассажиров и водителя были одной из главных задач.  Почти все аспекты CX-30 были измерены, от шин до обшивки потолка, чтобы минимизировать дорожный шум, даже при 140 км/ч. Для обеспечения четкой видимости форма и толщина передних и задних стоек сведены к минимуму, что помогает уменьшить слепые зоны.

Mazda Connected Services выступает в качестве стандартной функции для всех моделей CX-30. Цель системы, снизить стресс во время вождения и помогать водителю на дороге. Например, удержание в полосе, система аварийной остановки, подушка для колен водителя и система контроля усталости водителя. При этом, что касается последней, то данные считывает инфракрасная камера, которая отлично себя оправдывает.

Однако, точка доступа Wi-Fi в автомобиле является отдельной услугой. В стандартную комплектацию CX-30 входят расширенные функции, такие как большой 8,8-дюймовый центральный дисплей с Mazda Connect, звуковая система AM/FM с восемью динамиками и HD Radio, Bluetooth-гарнитура для громкой связи и аудио, автоматическое включение / выключение светодиодных фар, электронный стояночный тормоз, подлокотник на напольной консоли с отделениями для хранения и тканевые сиденья.
Автомобиль максимально компактен, чтобы легко маневрировать в стесненных условиях, таких как узкие дороги или парковочные места. При этом на моделях доступен полный привод i-Activ.

Полный набор моторов от Mazda будет установлен на всех CX-30.  А именно, 1.8 SKYACTIV-D, 1.8 SKYACTIV-D AWD, 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid, 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid AWD, 2.0 SKYACTIV-X M Hybrid, 2.0 SKYACTIV-X M Hybrid AWD.

Двухлитровый SKYACTIV-G с мягким гибридом, это отличительная особенность авто, особенно учитывая их класс. На данный момент, система мягкого гибрида широко не распространенная и встречается на автомобилях классом выше. CX-30 обладает стартер генератором с ременным приводом, который преобразует электрическую энергию в кинетическую (при торможении) и сохраняет заряд в 24 вольтовой батареи. В добавок, позволяет ехать с заглушенным мотором. А при езде с постоянной скорость, два цилиндра отключаются, что также значительно экономит ресурсы автомобиля, снижает выбросы и не жертвует производительностью.

• Мощность 90 kW/122 hp/121 bhp @ 6000
• Крутящий момент 213 Nm/157 lb-ft @ 4000
• Макс. скорость 182 – 186 км/ч
• Разгон 0-100 km/h 10.6 – 11.7 сек.

Для максимальной изысканности CX-30 Premium включает в себя проекционный дисплей с активным вождением, спроектированный на лобовом стекле, кожаные сиденья, заднюю дверь с электроприводом, люк с электроприводом, систему адаптивного переднего освещения, дуги на крыше, переключатели весло, отключение цилиндра и светодиодную подсветку, и задние фонари.