Defender самый настоящий внедорожник, каким мы только и можем его представить. Он, как и любой Land Rover не утратил своей люксовости и премиальности. С 1983 по 2016 Defender с рёвом врывался на рынок и по-праву считался самой выносливым автомобилем бренда. Однако, на 4 года конвейерное производство остановили, инженеры и дизайнеры занялись разработкой Defender нового поколения, который решительно разрушил каноны спортивно-утилитарных автомобилей.

Тестирования автомобиля проводились крайне тщательно, по этой же причине премьера постоянно откладывалась. Модель успешно прошла испытания на трассе Нюрбургринг. В итоге новый Defender отправился своим ходом из Китая в Европу, пройдя горы, пересеченную местность, пески и воду, тем самым подтвердив своё звание выносливого внедорожника. Автомобиль проезжал на высоте свыше 3000 метров и при температуре ниже 40 градусов.

Представленный Defender на Франкфуртском и Лос-Анджелоском автосалонах является пред-серийным, и уже продаваться будут немного видоизмененные модели. Однако, как правило, эти изменения не оказывают существенного влияния ни на производственную часть, ни на общий визуал модели.

В чем особенность 2020 Land Rover Defender

Комплектация автомобиля представлена в трёх версиях - 90, 110 и 130 и 4-мя двигателями для первых двух версий, точно. Land Rover Defender 90, трёхдверный универсал (Station Wagon) и 5-дверный Land Rover Defender 110 с двигателями: P300, P400, D200, D240. Клиренс составляет 29 см, а глубина езды вброд - 90 см.

Большой автомобиль в метрах имеет пропорции: 5L x 2W x 1,90H x 3 колёсная база. Кузов выполнен из алюминия и пластика. Первое, что необходимо отметить, этот отсутствие рамы. Британский производитель решил заменить её на алюминиевый монокок, который по заявлению компании прочнее и жестче чем у любой существующей модели SUV.

Задние габаритные огни выглядят концептуально, они вмонтированы в задний бампер и имеет квадратную форму с закруглёнными углами. Спереди - установлены крупные диодные фары, поэтому даже в ночное время автомобиль будет смотреться эффектно и отлично освещать дорогу. Передний бампер мощный, имеет пластиковую защиту, однако опционально его можно заменить на стальной.

Кроме того, кузов автомобиля имеет декоративные детали и практические изменения. Например, шноркель теперь не выходит вверх над крышей, а открытый элемент развернут в сторону стекла водителя. Также имеется оригинальная лестница и вынесенный органайзер для аптечки.

2020 Land Rover Defender — это мягкий гибрид с 48 Вольтовой батареей. Так же в скором времени ожидается выход заряжаемого гибрида с небольшим пробегом, преимущественно для города. Базовые моторы двухлитровые, дизель и бензин, а топовый двигатель мощностью 400 л.с. рассчитан на 3 литра. Разгон до сотни по заявленной метрике составляет 6 секунд.

Независимая подвеска на передних и задних колёсах и опционально может быть пневматической, обеспечивает превосходную управляемость на дороге.

Компания избавилась от примитивизма. В новых моделях вы не найдёте механической коробки передач, а многие функции теперь базируются на электронике. В комплектации идёт исключительно коробка автомат. При этом селектор коробке передач размещён на торпеде. На новых моделях расширена электроника, и следовательно функционал теперь включает больше возможностей, например, понижающие передачи, блокировка заднего и центрального дифференциала, перераспределение момента

Салон автомобиля просторный. В зависимости от версии предполагает размещение от 5 до 8 мест. Кроме того, появилась абсолютно новая мультимедийная система, ПО которой можно легко обновить через Интернет-подключение. Кроме того, серийные модели будут оснащены проекционным (всплывающем) дисплем дополнительно.

Люксовость автомобиля ощущается в каждой детали.

Базовая версия 90 - $ 42 000

Стандартная версия 110 - $ 55 000