Признаки неисправного генератора или аккумулятора

Когда автомобиль внезапно отказывается запускаться или свет на приборной панели ведет себя странно, многие водители сразу задумываются о генераторе или аккумуляторе. 

И хотя оба они связаны между собой, их функциональные свойства различаются. Однако как отличить симптомы и выявить источник проблемы? Мы рассмотрим каждый из компонентов более подробно и сосредоточим внимание на проблемах их надлежащей работы.

Разница между генератором и аккумулятором

Аккумулятор выполняет свою главную и базовую задачу — хранит энергию и питает электронные системы автомобиля.  Он накапливает заряд и отдает его стартеру при запуске двигателя. Например, свет в салоне, мультимедийную систему, фары и сигнализацию, когда мотор заглушен.

Генератор, наоборот, вырабатывает электроэнергию во время работы двигателя. Его вращает ремень, и он преобразует механическую энергию в электрическую. Благодаря этому работают фары, обогрев, электрическая система кондиционера, аудиосистема, стеклоподъемники. Пока работает генератор, он одновременно и подпитывает аккумулятор.

Вместе система «генератор — аккумулятор» создает замкнутый цикл: батарея отвечает за старт, а генератор — за стабильное питание в дороге.

Как определить, плох ли мой аккумулятор или генератор переменного тока

Чтобы определить состояние любого из этих двух компонентов, необходимо обратить внимание на то, как ведет себя автомобиль. Если автомобиль заклинивает вскоре после запуска, генератор, вероятно, неисправен, поскольку он не может зарядить аккумулятор. Если после запуска двигатель продолжает работать плавно, но со временем теряет обороты, проблема в самом аккумуляторе.

На самом деле пропустить признаки неисправного автомобильного аккумулятора по сравнению с генератором переменного тока одинаково сложно. Вы достаточно быстро заметите, как эффективность двигателя проседает.

Распространенные причины неудач

Причины отказа аккумулятора:

• Естественный износ и старение после 3-5 лет использования.
• Глубокие толчки, вызванные светом или электроникой.
• Сильный холод или тепло, повреждающие внутренние пластины.
• Автомобиль долгое время не заводили.

Причины отказа генератора переменного тока:

• Изношенные подшипники, вызывающие громкие звуки.
• Неисправный регулятор напряжения, приводящий к нестабильной зарядке.
• Сломанный или ослабленный приводной ремень.
• Внутренние короткие замыкания или поврежденные диоды.

Поскольку система генератора переменного тока автомобильного аккумулятора работает как единое целое, проблемы с генератором переменного тока быстро повлияют на аккумулятор, и наоборот.

Диагностика аккумулятора или генератора с помощью inCarDoc

Раньше, чтобы понять, была ли проблема с генератором или с аккумулятором, нужно было обратиться к профессиональной проверке. Сегодня технологии значительно облегчили этот процесс. Мобильные приложения, такие как inCarDoc, позволяют водителям выполнять базовую диагностику без специализированного оборудования.

Для того, чтобы провести диагностику, необходимо вставить адаптер obd2 ELM327 в соответствующий порт в авто. Они поддерживают Bluetooth и/или Wi-fi подключение со смартфоном. После определенных настроек приложения и соединения, пользователи могут запустить диагностику поиска кодов неисправностей.

Коды ошибок указывают на слабый аккумулятор, недостаток вырабатываемой энергии генератором, а также на проблемы с регулятором напряжения и т.д. Диагностическое приложение может идентифицировать следующие коды неисправностей: P0560, P0562, P0563, P0620-P0622. Приложение inCarDoc предоставляет разъяснения к каждому коду.

Еще одним преимуществом inCarDoc является возможность сохранения истории диагностики. Это позволяет отслеживать постепенные изменения и видеть признаки износа систем. 

Не следует игнорировать неисправности генератора или аккумулятора. Если генератор перестает работать, аккумулятор быстро разрядится и автомобиль заглохнет. И наоборот, если аккумулятор слабый или разряжен, генератор не может начать вырабатывать энергию, поскольку для первоначального запуска он зависит от аккумулятора. Эта тесная взаимозависимость объясняет, почему диагностика неисправностей может быть сложной и почему обе детали всегда нужно рассматривать вместе.